据《今日早报》报道自从吉利去年年底与沃尔沃达成收购纲要协议，关于这场“中外联姻”的热议从未间断。这场婚宴最终定格在2010年哪个时日，更是备受大家的关注。
1月17日，吉利汽车控股有限公司执行董事尹大庆公开表示，收购沃尔沃将在春节前签署最后协议，5月左右完成交割。
对于这种快马加鞭似的进展，1月16日出席2009浙江经济年度人物颁奖典礼的吉利集团董事长李书福却表现得异常冷静。面对记者的多次追问，他用“没有最新进展”三缄其口，却默默地进军国内外市场。
交割时间定格5月
近日，一条关于吉利收购沃尔沃的最新消息在业界不胫而走。消息称，1月17日，吉利汽车控股有限公司执行董事尹大庆在上海交大主办的“2008―2009年度中国最佳商业案例”颁奖典礼上称，吉利将在春节前与沃尔沃签署最后协议，5月份左右完成交割。
在此之前，关于吉利收购沃尔沃的时间表出现过两种版本。
一个是去年12月23日，吉利与沃尔沃达成纲要协议时向外发布的公告版本。当时吉利向媒体发文称，“浙江吉利控股集团有限公司已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。作为中国发展最快的汽车企业之一，吉利预计于2010年第一季度与福特签署股权收购协议；在获得相关监管机构批准后，预计于第二季度完成交易。”
“双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面的问题进行进一步的讨论。关于交易的更多细节，将于2010年第一季度签署股权收购协议后对外公布。”
另一个版本是，去年12月31日，吉利控股行政总裁桂生悦曾表示，这次收购的融资得到银行和投资公司的广泛支持，估计有关交易将在2010年第一季度完成，第二季度完成交割。
比对最近一次吉利高管尹大庆“5月交割”的说法，这次吉利收购沃尔沃的脚步显得快了些。较之去年四川腾中收购悍马所遭遇的“难产”，这次吉利的行动给人快刀斩乱麻之感。
面对追问李书福守口如瓶
相比其他高管的心直口快，李书福却表现出格外的平静。
尹大庆在上海吐露“5月交割”时间表的前一日，李书福应邀出席由本报承办的2009浙江经济年度人物评选活动的颁奖盛典。记者有幸与这位企业明星面对面。
“吉利收购沃尔沃有最新进展吗？”记者问李书福。
“对不起，我不接受记者采访。”
“收购的最终协议什么时候签订？”记者追问道。
“该说的上次(去年与沃尔沃达成框架协议)已经都说了，目前没有什么好说的。”
“吉利与沃尔沃联姻后的第一辆车什么时候下线？”之后，不管记者怎么问，问什么，李书福都婉言谢绝了。
此次李书福荣获经济年度人物，其获奖理由中写到：
“2009年对于国际汽车产业来说，往事不堪回首，然而李书福却带领吉利抓住机会开始战略转型。3月，吉利收购澳大利亚自动变速器公司，成功完成了一次漂亮的海外抄底。10月，福特汽车指定浙江吉利控股集团牵头的财团为沃尔沃的首选竞购方，吉利收购沃尔沃将由传说在今年一季度变成现实。
虽然在过去的一年中，李书福也面临着负债压力，但在全球金融危机中，美国‘三大’汽车集团纷纷陷入困境的大环境下，吉利作为一个仅有10多年历史的中国民营汽车集团，它的布局和扩张姿态显得弥足珍贵。”
只见李书福站在颁奖台上，手握奖杯，傲视群雄，一股成竹在胸的气场让在场所有观众钦佩。而在颁奖典礼上，主持人把第一个发言机会递交给李书福时，他发表的获奖感言非常的简短，对收购一事也是只字未提。他说，获奖既是动力也是压力，并表示今后认真工作，为浙江经济更好更快发展做出努力。
吉利内部高层表示不清楚
昨日（20日），记者联系了几位吉利内部和外围人士。
“我已经离开吉利了，有关它所有的问题都不便回答。”记者致电吉利集团前新闻发言人王自亮时，对方以不在任为由婉拒。
随后，记者联系到一位接近吉利高层的人士，他也表示“不清楚”。“昨天，对方(指沃尔沃)CEO不是说5月要完成交割吗？具体我们也不清楚。应该就在上半年。一季度差不多了。”
记者查找了半天，也没有发现沃尔沃方面关于5月交割的消息。倒是另外一条沃尔沃人事变动的消息让人眼前一亮。
1月18日，沃尔沃集团宣布，应董事会请求，Louis Schweitzer已同意出任沃尔沃集团董事长直至下一届年度股东大会召开。此次人事变动是由于原董事长Finn Johnsson已向董事会表达了辞去董事长的意愿。
就在吉利在收购沃尔沃的关键时刻，沃尔沃迎来了新的董事长，这会不会给收购案带来新的变数，引起了众人的关注。
西扩同时布局海外
正当外界把关注的目光聚焦在吉利沃尔沃的收购上，吉利已悄然开始了国内版图的扩张，以及海外市场的进一步开拓。
1月l5日，甘肃省兰州市人民政府与浙江吉利控股集团公司在兰州正式签署协议，对吉利兰州基地进行一期改造和二期扩建，将年产能由5万台扩大至12万台。
李书福坦言，到目前为止，兰州基地是没有盈利的。但他比一般人看得更远。吉利的目标是把兰州基地打造成年收入超百亿元的西部最大汽车产业基地和吉利汽车向欧亚大陆桥沿途国家和地区出口的桥头堡。
据悉，吉利制订了“9+3”国内外基地布局的发展战略，而在收购沃尔沃之前首先必须确保每个基地都能赢利，这样吉利才能将更多的时间和精力投入到沃尔沃的运营中。
与此同时，吉利进军海外市场的脚步也没有停止。
记者获悉，去年12月16日，由吉利印尼工厂完成的MK车型CKD组装生产已经下线。目前，收到订单105辆。紧接着，本月15日，同款车型的组装生产下线仪式在俄联邦卡拉恰耶夫-切尔克斯共和国首府切尔克斯克市举行。
去年，吉利投资3000万美元在印尼组建吉利汽车生产基地。消息人士称，吉利有意将印尼作为进军东南亚市场的跳板，并计划到2010年吉利希望将产量提升至1000辆，并将出口范围扩张至马来西亚、澳大利亚、新西兰和文莱等市场。可见，吉利通过在印尼的汽车生产基地占据印尼显著的汽车市场份额框架，已经浮出水面。
据了解，吉利印尼工厂位于印尼首都雅加达附近，工厂设计产能为3万辆。
收购时间表
2009年5月1日，吉利高层造访瑞典哥德堡，吉利瞄准沃尔沃“猜想”横空出世。
6月17日，吉利官方表态收购“不靠谱”，福特总部回应，收购是“新闻炒作”。
7月16日，有知情人士透露，吉利报价20亿美元左右竞购沃尔沃，并称“目前吉利在沃尔沃竞购战中处于领先地位”。
8月4日，报道称，吉利或已与福特就收购沃尔沃一事达成初步意向。
9月8日，吉利汽车高层首次公开表示，吉利方面正参与收购沃尔沃。
10月5日，美国皇冠[综述 图片 论坛]财团(Crown)半道杀出，以低于吉利汽车的报价进入竞争行列。
10月28日，吉利官网发表声明称，吉利成为沃尔沃首选竞购方。
12月23日，吉利汽车确认已与福特汽车就收购沃尔沃一事，完成商业谈判。
2010年1月17日，吉利汽车集团副总裁尹大庆透露，收购一事将在春节前签订最终协议，交割完成时间在5月份左右。
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作者：
高丽莎、徐彦
编辑：
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