法式浪漫产物 试驾雪铁龙新C4轿跑
2010年01月28日 07:58信息时报 】 【打印共有评论0

作为法国汽车工业的代表,雪铁龙汽车一直以善于创新而著称,也就凭这一点,使它在业界有着独特的声誉和一群忠实的车迷。雪铁龙新C4轿跑(COUPE)算是雪铁龙家族中的一颗明星了,其后轮随动转向技术帮助勒布夺得了一个又一个WRC赛事冠军。因此,C4是不乏运动基因的。日前,原装进口的COUPE版C4带着厂家宣称的独有的“新动力美学”杀入了中国市场,毫无疑问,中国车市又多了一个时尚和运动兼备的新鲜玩物。

优雅[综述 图片 论坛]外观更自信

法国人在汽车外形设计上的功力是无需怀疑的。凭借创新的外形设计,全新雪铁龙C4[综述 图片 论坛]轿跑车一经亮相就获得了广泛认可。尤其是前脸的造型和车尾全景天窗的巧妙设计,将时尚、优雅、动感的产品特性很好的结合在一起。

新C4轿跑外形灵动,前脸由两个镀铬人字形标徽延伸出来,显得极其醒目。A柱越过顶部到尾部,轮廓干净清晰,线条点缀得非常随意又毫不拖泥带水。L形的车头前灯酷似回旋镖,向后伸出两条尖角,线条表现刚劲有力,如同高速奔跑时留下的尾迹。除拥有大量流畅的线条,头部宽大的进气口与保险杆的造型也融于一体,配以全新设计的圆弧线条发动机罩,新C4轿跑的前脸造型显得浑圆有力,给人强烈的力量感,看上去更加的大胆和自信。

内部空间时尚与人性化并存

新C4轿跑车配备了随动转向双功能氙气大灯、停车辅助系统、限速器和定速巡航等较高端装置。此外,还配备了香水挥发器、双区独立调节空调系统等人性化装置,座椅舒适性调节能很快到位,降噪工程额处理的不错。座椅包裹感很强,能将驾驶者很好地固定在座位上,又能过滤掉不平整路面带来的颠簸感。这套座椅除了前后、靠背可调,还有多角度的调节方式,以确保任何体型的驾驶者都能很快就找到合适的坐姿。

新C4轿跑并没有因为过分强调个性而放弃实用性,即使5个成人坐在车内也不会觉得很局促。其轴距达到了2608mm,高度为1458mm,虽然是两门掀背的设计,充分考虑到了用户对旅途舒适性的需求,即使前排座椅退至最后位置时,后排乘客的腿部空间依旧有17厘米,这在COUPE车型中是比较充裕的。

装备1.6升涡轮增压发动机

新C4轿跑装备了雪铁龙和BMW合作生产的1.6升直喷涡轮增压发动机,采用了双涡流技术,可以减少涡轮的迟滞效应,令加速更为顺畅。只要1400转/分就能输出240N·m的最大扭矩,该扭矩输出值可以持续保持到4000转/分,动力性在国内同排量车型中表现突出。

雪铁龙汽车的操控性能一直不错,新C4轿跑自然不例外。没有激进生硬的底盘调校、也没有复杂娇气的机械设计,但开起来很自如,能给驾驶者很好的信心。

在山路行驶,新C4轿跑方向盘的指向性很出色,悬挂给车身的支撑力很强,调教得当的弹簧和减震器能保证车轮良好的循迹性能。虽然新款的C4轿跑仍旧使用了那台4前速的手自一体变速器,但是经过雪铁龙工程师们的重新调校后,它与1.6T发动机搭配得更为默契,加速过程中换挡顿挫感有效减弱。

可以说,新C4轿跑是一款有个性的小车,不会随波逐流、不会轻易妥协,开着它上路不会令人失望。另外记者还想说的是,希望雪铁龙尽早把这款发动机装备国产车型上,这是我们期盼很久的。

法式浪漫产物 试驾雪铁龙新C4轿跑
新C4的尾部轮廓干净线条清晰。
法式浪漫产物 试驾雪铁龙新C4轿跑
1.6升涡轮增压发动机减少涡轮的迟滞效应,加速更为顺畅。

欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 综合报道 编辑: robot

商讯

车型库
·按价格
·按品牌