长丰夺冠与中国精神
2010年01月28日 13:14中国工业报社 】 【打印共有评论0

8月17日,长丰猎豹车队在北京盘古大观酒店举行庆功仪式。庆祝在8月8日闭幕的2009澳大利亚萨法里越野拉力赛中,中国长丰猎豹车队三辆自主品牌黑金刚[综述 图片 论坛]越野车在无一损伤的情况下力压群雄,一举包揽该项赛事FIA-T1国际组前三名,实现中国越野汽车运动在该类国际赛事中零的突破。

在参加此次大赛的车型中,黑金刚的排量为3.8升,其他参赛车辆的排量竟达到5~7升。在8天的赛事中,冠军车的领航员[综述 图片 论坛]何旭东被摔成腿骨折,他把两条腿用胶带缠在一起,坚持完成了领航任务。发布会上,何旭东在接受记者采访时说:“翻车后,我以为要见徐浪(已故中国著名车手)去了,结果发现自己还没死,爬上车就坚持跑下来了。没有什么特别的想法,就是中国太需要这样一个冠军了,不能因为我而失去了这次机会。我们刚参加比赛的时候,外国车手对我们说:‘看见我们上来了,你们要让一下道。’等跑到最后了,跑在我们前面的车手告诉我:‘看见你们拉起尘土就告诉我们,我们给你们让路。’我为车队给中国争得了荣誉和尊严而高兴。”

虽然对手车型的排量大、直线车速快,但长丰猎豹车队的车手们在复杂路面发挥出了黑金刚越野性强、机动灵活性好的特点,赢在最困难的路段,这也从一个侧面反映出黑金刚的品质绝不含糊。长丰猎豹车队组建于2003年,参加过很多国内外车赛。车队老板、131车组车手徐玮瑜说:“每次参赛回来,我们都给厂家提出在比赛中发现的问题,厂家进行有针对性地改进,所以黑金刚能在大赛中表现出众。”

长丰在中国汽车行业中并非大企业,早年引进三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]技术生产猎豹。随着企业的发展,自主创新生产的产品越来越多。在不少人看来,自主品牌与低质量、低价格是同义词,但长丰集团用黑金刚在国际赛场上的成绩给出了一个全新的答案———自主品牌中也有好车,不仅能适应消费者日常的需要,而且能够完成并夺冠最严酷的国际越野赛事。

长丰厂当年立项成立的时候,曾提出通过引进三菱越野车技术生产制造中国的越野车,实现替代进口。以当前黑金刚的品质,至少在其耐用性方面已经达到和超过了洋品牌,在越野性方面完全不输给洋品牌。然而,当年有诸多厂子在立项的时候提出了与长丰类似的口号和目标,但时至今日,又有几家能够兑现当初的承诺?

从这个意义上讲,一个地方企业、一个条件比诸多大企业条件差得多的小企业,能够打造出满足国际赛事要求的车来,其中反映出的不仅仅是技术进步,更是一种百折不挠的中国精神。中国赛车运动需要这种精神,中国的汽车工业更需要这种精神,有了这种精神,中国汽车工业就能成为自强的汽车工业。中国汽车工业太需要冠军了,但这个冠军不是用洋品牌堆砌起来的全球销量冠军,而是自立于世界汽车工业之林的冠军。

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作者: 本报记者 管学军 编辑: robot

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