福特在中国的合资公司江铃汽车已经正式对旗下全顺相关车型全面停产。主要原因就是该车型使用了与北美丰田事故一样的油门踏板组装。

江铃汽车发表声明表示：目前还没有关于全顺汽车的任何事故报告，江铃汽车已经开始着手检查近期由CTS供应商提供的踏板组装部件。目前只有一款全顺车型使用了CTS供应的踏板，全顺经典(Transit Classic)型商务车型只有不到2000台。

福特CEO Alan Mulally在今天宣称这是“一起独立事件”，只出现在中国销售的车型上。