近日，日本各大车企发布了去年产销数据，8家日本汽车厂商的全球产量同比减少了9%—39.5%。其中丰田(包括大发与日野)集团全年共销售781.3万辆，同比减少12.9%。与之形成鲜明对比，德国大众集团依靠新兴市场的高速发展，共销售629万辆，虽比丰田少152.3万辆，但以铃木汽车组成的联盟，完成了859.8万辆的业绩，远超过丰田。分析指出，虽然通用与福特业绩尚未公布，但大众铃木联盟夺取全球销量老大位置已基本确立，而大众与丰田之间的老大之争，也将日趋“白热化”。

丰田销量连续两年下跌

根据发布的数据，丰田汽车集团共销售汽车781.3万辆，比上年减少12.9%，连续2年低于上年水平。而丰田(不包括大发和日野)全球销量为637万辆，比去年下降22.4%。分析指出，丰田销量连续两年下跌，主要由于以美国市场为主的全球市场与日本国内市场的急剧萎缩。其中出口下滑最严重，全年出口量下滑了44.8%。

在产量方面，2009年，8家日本汽车厂商的全球产量同比减少了9%～39.5%。在日本三大汽车制造商中，丰田下滑最快。本田全球产量为301万辆，同比下降23.9%；日产全球产量为274万辆，同比下滑19.2%。在日本国内，丰田的产量降幅高达30.4%，只有279.23万辆。本田的产量下降33.5%，只有84.92万辆；日产的产量则为89.46万辆，下降了30.8%。

然而，去年12月，在日本政府环保车减税政策的拉动下，丰田等日本车企开始出现复苏势头。其中丰田、日产在国内的产量分别同比增加了18.2%和29.8%。

老大之争日趋“白热化”

在此之前，大众集团率先发布了去年业绩，全球的销量为629万辆，同比增长1.1%，全球市场份额也由2008年的10.3%上升至11.4%，但是与丰田汽车依旧有152.3万辆的距离。据了解，去年前9月，曾有统计数据显示，大众汽车集团共生产了440万辆乘用车与小型商用车，一度超越丰田汽车同期的400万辆，成功登顶全球老大。

分析人士指出，全球汽车销量排名的不断更迭，反映了汽车生产企业之间的竞争日益激烈。据悉，大众汽车曾高调地发布2018战略，计划在10年内产量达到1000万辆，赶超丰田，抢占全球第一的位置。而金融危机的吹袭，全球汽车市场的急速萎缩，加速了大众的追赶步伐。

此外，年初刚刚被大众收购19.9%股权的铃木汽车，全年销售230.8万辆，如果两者相加，大众铃木联盟一共销量汽车达859.8万辆，超过丰田汽车78.5万辆。

目前，虽然美国两大汽车企业通用与福特的销售数据还没有正式发布，但已无碍大众铃木联盟的成功登顶。