1月29日，奇瑞汽车在京为征战达喀尔拉力赛凯旋[综述 图片 论坛]归来的威麟车队举办盛大庆功会，并正式公布了代号为“精耕2010”的年度战略规划，宣布了确保70万辆、力争90万辆的年度销量目标。

威麟Ｘ5扬威达[综述 图片 论坛]喀尔

在刚刚结束的达喀尔拉力赛上，威麟车队车手卢宁军和江耀桓驾驶代表中国汽车品牌首次参加达喀尔拉力赛的威麟Ｘ5战车，在138位参赛车手中取得了第28、29名的出色成绩，创造了达喀尔拉力赛上中国车队的最佳战绩。

参赛战车威麟Ｘ5首次出征，还未上市就凭借出色性能战胜众多知名量产车型，向世界展示中国汽车的实力，获得巨大成功。对此，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃表示，这是中国力量在达喀尔拉力赛这种国际顶级赛事上的一次释放，向全世界展示了中国汽车工业在ＳＵＶ领域内的的最高水平，威麟Ｘ5的成功只是一个开始，奇瑞还将迈出更大的步伐参与到国际顶级赛事中，将中国车带向国际市场。

17款新车今年上市

庆功会上，奇瑞汽车正式公布了代号为“精耕2010”的年度战略规划。根据这一规划，今年内，奇瑞汽车将围绕“精耕品牌、精耕技术、精耕责任、精耕国际”四大主题推出一系列战略举措，夯实“布局2009”的各项成果。同时，奇瑞还公布了全年销售目标，确保70万辆、力争达到90万辆，全年四大品牌将有17款全新或改款车型上市，其中将包括瑞麒Ｇ6以及威麟Ｘ5、Ｈ5多款中高端车型。

据了解，奇瑞汽车自2007年8月第一百万辆车下线后，即进入了以打造自主国际名牌为目标的第二发展阶段，并制定了“蓄势2008”、“布局2009”、“精耕2010”、“成长2011”、“发展2012”、“突破2013”的中期发展战略。去年，奇瑞“布局2009”，在品牌、技术、营销和国际等方面实施全面布局，形成了矩阵式产品线，新推出了瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌并新建2张国内销售网络，在奇瑞汽车母品牌下形成由大众品牌奇瑞、中高端乘用车品牌瑞麒、中高端商务车品牌威麟及民生品牌开瑞四大产品品牌。

5月建亚洲最大汽车实验室

尹同跃表示，2010年，在传统技术方面，奇瑞将继续努力提升研发能力，特别是提升试验技术能力，在发动机和自动变速箱等核心技术领域取得突破——今年5月份，一个亚洲最大的汽车实验室将在芜湖正式建成并投入使用，逐步形成包括零部件、ＮＶＨ声学、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全（碰撞）等在内的六大试验能力，随后的二期三期工程建成后，还将形成包括电磁兼容（ＥＭＣ）试验室、材料试验和计量等试验能力。这为奇瑞今后在研发掌握核心技术、提升产品品质方面打开了一个“绿色通道”，确保奇瑞形成产品技术的总体领先。2010年，奇瑞汽车在核心技术领域也将实现多项突破，奇瑞的ＣＶＴ自动变速箱将在今年上半年全面投产，将匹配1.6Ｌ～2.0Ｌ主流排量区间的发动机；在ＡＴ变速箱产品的研发上也将取得突破，手自一体的6ＡＴ变速箱预计将在2011年底实现投产；在发动机领域，2010年奇瑞将有9款全新发动机产品（包括汽油和柴油发动机）投放市场，产品技术覆盖ＶＶＴ、ＧＤＩ（汽油直喷技术）和增压等多项先进技术，奇瑞正在开发的3代ＡＣＴＥＣＯ系列发动机，可满足欧ＩＶ、欧Ｖ和美国加州排放标准，也将在未来几年内陆续投入市场。

在新能源技术方面，今年，奇瑞将在节油率达到30％的强混合动力、插电式混合动力和纯电动产品方面实现产业化，全年将有6款新能源产品上市，成为国内新能源汽车产业化领先者。