408成"带头大哥" PSA中国车型重新布局_汽车

408成"带头大哥" PSA中国车型重新布局

2010年02月05日 00:00爱卡汽车网【大中小】【打印】共有评论0条

[XCAR 原创资讯]

对PSA标致雪铁龙集团来说，新车型在新兴市场的布局越来越重要，在这里只要够快就能获得满意的回报。

位于武汉沌口经济开发区的神龙汽车有限公司，是标致雪铁龙集团在中国最核心及重要的合资公司，在过去的几年里，这家PSA与东风合资的公司成为PSA在全球最成功的项目之一。神龙汽车公司在2009年销售汽车270006辆，同比08年增长52%，单月最高销量超过了3万辆，其中旗下两大品牌东风雪铁龙和东风标致，分别销售了15.99万辆和11.02万辆。

PSA全球总经理让·马克·盖乐表示，2009年标致全球销量是184.2万辆，在这其中中国销量是11万。目前标致的销量只是占到了中国市场的1.3%，发展潜力巨大。而标致战略车型的国产进程提速意图十分明显。

307车型是东风标致09年主力销售车型

随着PSA在中国的提速，在东风标致307[综述图片论坛]支持了6年之后，终于有机会迎来一款更高级别的车型，这就是东风标致408[综述图片论坛]。东风标致408瞄准了中级车的高端市场，也就是目前卡罗拉[综述图片论坛]、轩逸[综述图片论坛]、速腾[综述图片论坛]以及思域[综述图片论坛]所在的价格12万～18万元价格带内的细分区间。

国产标致408成为PSA在华最重要的一款车型

东风标致408是PSA在2010年推出的最主要的一款产品，同时也是2010年～2012年间PSA一系列新产品中的首个新产品。不过PSA在中国的车型布局远远没有结束，PSA仍旧有着多款富有潜力并且能够被中国消费者所接受的车型还在等待进入中国。

目前PSA的产品都集中在7到20万之间，种类较为单一，且自己的相似车之间也有一定的竞争，远远没有达到合理的水平。在2010年里，PSA显然已经意识到了这个问题，除了调整目前现有车型之间的重叠情况外，引入新车型来丰富自己的整个产品线无疑是最直接的解决办法。包括SUV车型标致3008[综述图片论坛]，微型车雪铁龙C1、标致108都将是整个PSA集团未来的车型布局的重要棋子。

一切看起来都已经在PSA的掌控当中。

对于今年PSA而言，根据其高层的一些谈话，基本可以确定除了408之外，还有两款以上的车型将会推出。其中很多人期盼已久的标致3008车型基本可以确认将在今年与中国消费者见面，而另外一款车型将很可能是一款于C5一起抢夺中级车市场份额的标志508。

标致3008

标致3008车型是旗下新型的跨界车型，拥有饱满的曲线和标致家族式的“大嘴”，整体看来动感十足，更拥有出众的实用性。在海外，这款车型有着非常好的销量，进入中国后，凭借时下盛行的Cross风格设计，预计也能得到国内消费者的青睐。

标致3008

标致标致3008

在动力方面，3008在海外市场共有6款发动机可供选择，但其中3款柴油机不太可能被引进，引入国产后，配现有的1.6和2.0升汽油发动机可能性较大。驱动布局则分为前驱和四驱。

标致3008

标致3008内饰

标致3008计划在PSA乘用车型的2号平台上生产，由于轴距只有2613mm，所以3008将不会采用7座设计，而且5座设计也是大多数Cross车型所采用的设计。这个2号平台上还诞生了东风生产307和世嘉等车型。但是在实用性上，3008远远超过前者，更宽敞的乘坐空间和储物空间，更可以通过折叠座椅来增加后备箱的容积。

标致508

PSA标致雪铁龙集团总经理、标致集团总经理让•马克•盖乐表示：“在中国重要的细分市场中，今后每年都会有新车型投放，去占据市Ａ硗猓颐窃谥泄瞥408之后。下一款车，应该说是比408级别更高的车型。这款车将在2010年上市。我们今天这款车叫408，但407的替代车型绝对不会叫408。那么这一款替代407的车型，在细分市场来说，会放到比408所处的市场级别更高的位置。这款更高级别车型是在C5的平台上打造，但是它比C5更长更宽，所以它的空间，要比现在407大得多。代替407的这款车型，是相当高档的，更能象征身份的车，它会在全球销售。”

标致508谍照

据此我们推测，PSA的下一款车就是标致508，这款基于C5平台上打造的车型目前已经在国外路试，预计将于今年进入国内进一步抢占中级车市场份额。

标致508谍照

纵观标致历史，其50X系列车型只有两款，分别为504和505，在近二十年的长眠后，终于重新被标致复活。

标致508谍照

在厚重的伪装下，我们很难分辨出508车型具体的设计风格，但是法国人的一贯设计和车头的硕大“狮子标”将会得到保留。从车身尺寸上看，这款508应该与刚刚上市的C5同属一个级别，最早我们将在今年9月份的巴黎车展一睹其真容。

PSA在中国的新能源汽车计划

PSA在环保车型方面开始布局。PSA中国技术中心总经理阿博德指出，“未来5年内，中国政府将积极投入环保科技的研发和应用，这对于标致雪铁龙集团来说，将是难得的发展机遇，为此，标致雪铁龙集团启动了中国新能源攻略——2020在中国二氧化碳排放量降低50%”。

为实现这一目标，PSA将首先优化汽车动力驱动系统：到2020年将至少有6款新型的汽油发动机引进中国市场，新一代汽油发动机将比现今的发动机节省燃油及降低二氧化碳排放量达20%。此外，标致雪铁龙集团还将研发新一代的变速箱技术，特别是自动变速箱技术，争取达到同样的节能减排效果。

标致雪铁龙展台

除此之外，PSA还将进一步优化汽车结构及汽车行走系统，在确保舒适性和安全性不变的前提下，采用新型材料，把每一代新型汽车的重量降低10%。并且采用新型轮胎，为其实现降低5%能耗的目标。

标致雪铁龙展台

在电动车技术和混合动力技术方面，标致雪铁龙集团也将有持续发力。早在1942年，PSA集团就推出了其第一款城市轻型电动车VLV并进行批量生产，截至2005年其销量已占全球总销量的1/3。如今，标致雪铁龙集团独有的汽油发动机Hybride4充电式全混技术也将于2015年引入中国，其节能减排量将达到30%。

标致雪铁龙展台

另外，作为“中国特色攻略”的核心内容，上述项目大部分都将在中国为中国市场进行研发。“因为中国市场的需求与欧洲的不同，非常独特，这些新型节能减排技术只有在客户接受并愿意购买的前提下才能发挥其效应，所以这些研发工作均在标致雪铁龙集团上海技术中心开发。而且我们对该领域的合作持有开放态度，愿与中国各相关部门以及科研机构合作开展相关研发工作。”阿博德为此强调。

标致雪铁龙展台

潜力巨大的市场，中国化的本土研发，标致雪铁龙已经开始逐步增加新能源产品在华产品系列中的比重，扩大市场占有率。

PSA与长安合资公司即将成立

除了新车型外，PSA新的在华合资工厂也正在紧锣密鼓的筹划当中。近日，中国长安汽车集团总裁、长安汽车董事长徐留平透露说，长安和PSA双方正在积极进行合资谈判，目前进展很快。

未来PSA集团在国内可能投产的车型（标致107[综述图片论坛]）

PSA方面也表示，自从去年11月新长安汽车集团成立后，PSA就已经与之建立了联系，并就设立合资公司的可能性展开了谈判。目前，PSA的合资项目小组由PSA中国规划部部长佩德罗牵头，小组成员包括PSA中国财务部部长等法方管理人员。

不久前长安集团宣布并购新中航集团旗下的汽车事业部门，这代表着长安集团并购了江西昌和汽车与哈尔滨哈飞汽车，所以原本哈飞汽车意欲与PSA集团建立合资体系的计划，便因为当地产业并购将合作的层级提升，根据最新消息指出，最快在农历年后长安集团便会正式宣布与法国PSA建立合资关系。

未来PSA集团在国内可能投产的车型（雪铁龙C1）

未来PSA集团在国内可能投产的车型（雪铁龙C3[综述图片论坛]）

据了解，由于我国有关政策规定，每家外国汽车企业在华只能拥有两个合资伙伴和设立两家合资公司。因此，PSA在与东风汽车合作成立了东风标致雪铁龙合资公司后，从2004年开始，就致力于寻找在华的第二个合资伙伴。这次合作也被看做PSA在中国的一次重要扩张。

长安标致和长安雪铁龙的品牌车型

长安标致雪铁龙公司成立后，将引入何种车型在国内投产，一时间成为业内关注的焦点。其中PSA集团的畅销车型，包括标致206、标致307、标致408和雪铁龙富康、C2、C4、C5等等都已经放到了东风那里生产。

未来PSA集团在国内可能投产的SUV车型

因此，新的合资公司成立后，业内预计PSA将导入小型车标致107及雪铁龙C1这类在国内拥有光明前途的微型车，以及高端的C6、607和国内持续热销的SUV车型。

未来PSA集团在国内可能投产的SUV车型

2004年9月，哈飞汽车曾在深圳北部兴建了哈飞汽车深圳基地，设计年产能为10万辆。不料，由于投产的赛豹轿车销售不佳，从2007年6月起，哈飞深圳基地就全面停产，迄今已经两年有余。

未来PSA集团在国内可能投产的车型（标致607[综述图片论坛]）

对此，业内一致认为，长安标致雪铁龙合资公司成立后，新长安汽车集团肯定将重启深圳基地，作为该合资公司的大本营。但从布局全国市场的角度考虑，新的生产基地选址也还存在其他可能性。

未来PSA集团在国内可能投产的车型（雪铁龙C6[综述图片论坛]）

继福特、马自达、沃尔沃、铃木之后，长安将迎来第五个合资伙伴法国标致雪铁龙集团(PSA)，长安标致和长安雪铁龙的品牌车型将离我们越来越近。但与此同时，东风集团和长安集团对行业第三名的位置以及PSA集团在华投产车型将会无可避免的展开激烈的竞争。

延伸阅读：定价12.19万东风标致408未来将如何?

标致集团总经理让•马克•盖乐相信，对于标致公司来说，眼下最需要的并非更大的规模，而是推出几款能让消费者真正满意的好产品。

欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA)在过去的几年里一直在中国努力摸索着属于自己的市场定位，然而当机会到来，面对2009年火爆的中国汽车市场时，东风标致突然发现自己新车推出的步伐有些过于迟缓了。

定价12.19万东风标致408未来将如何?

不过没有全新车型不要紧，幸好还有307。

截止到2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。其中307系列全年销量就达到8万辆，占东风标致所有车型总销量的70%以上。

307车型是东风标致09年主力销售车型

尽管在2009年每天都能卖出超过305辆车、拥有接近百万用户，但因为产品线的不完整，东风标致一直在市场上受到竞争对手新车型的冲击。让•马克•盖乐也表示，中国已经成为了全球最大的汽车市场，不过标致车的系列之前只有206、207和307，偏单薄一点，所以现在应该是加快发展的阶段。

在合资厂商紧凑车的新一轮对战中，竞争对手之一的一汽大众将经典的高尔夫[综述图片论坛]6正式引进，组成速腾、高6的双重保险，高尔夫6一段时间几乎成了最热门的搜索词；而另一个对手上海通用借助火爆的变形金刚[综述图片论坛]，成功的推出了科鲁兹[综述图片论坛]，这款车型在很长一段时间里都面临供不应求的局面。