最近，见到一位两年未见的朋友。闲聊时，他问我，新高尔夫[综述 图片 论坛]怎样？我知道他是开福克斯[综述 图片 论坛]的，笑问道，怎么，想换车了？他眼睛一下子瞪得好大，好半晌，才说道，看来你真是很长时间没见到我了。随后，他跟我说了他两年来的换车经历：卖了福克斯，买了辆CRV；卖了CRV，买了辆飞度[综述 图片 论坛]；卖了飞度，买了辆锐志[综述 图片 论坛]；卖了锐志，买了辆轩逸[综述 图片 论坛]——平均每半年换一次车。我非常惊讶，追问，如此频繁换车，岂不是亏了很多钱？他说，亏是亏了一点，但不是很多，因为都是二手车。

后来，我将这事当成一件新鲜事在一次饭桌上说起，同样是引起一片惊呼，但一人除外。这人是个海归，他说，在国外，频繁换车和买二手车是家常便饭，买新车倒很不划算。他算了这么一笔账：在国外，大部分人从18岁开始开车，一直到70岁，即便最短的每五年换一次车，一辈子也要换十辆车，如果每辆都是新车，那折旧就成为沉重负担，不是人人都承受得起。所以，大部分人是新车、二手车夹杂着买，但都以二手为主，一个人一辈子的十辆车里新车与旧车的比例一般是2:8，最高不会超过3:7。

说实在话，中国人还达不到这样的境界。中国老百姓在某些方面并不排斥二手商品，尤其是房子，如果一手房太贵，也会购买二手房。但汽车不同，汽车是消耗商品，而非像房子一样是投资商品，只会贬值，不会升值。既然是消耗品，大部分人会选择“一步到位”、“非新不买”！中国新车销量速度增长如此之快，而二手车却多年“踌躇不前”，与此消费心理有莫大关系。

但如果从2002年汽车开始井喷开始算起，有不少人需要进行第一轮换车。我们不像外国人从18岁开始买车，但可以从30岁算起，一直到70岁，一辈子也需要换八辆车。八辆车数量着实不少，所以，应该向别人学一学，不用每次都买新车，间杂着用下二手车。新车换二手车，折旧率非常高，但如果二手车换二手车，折旧却会低很多，无形中会减免许多支出。

再者，从30岁开始，会体验到真正意义上的生老病死，生活的酸甜苦辣，相信不少人在聚会时，会听到自己生活圈里的某个朋友，得了什么病，或者因为某种原因，已经故去。听后，当然唏嘘不已，其实，不要唏嘘，生活就是如此。这里想说的是，在应对生活的繁杂与各种枷锁的同时，尽情地享受生活吧。笔者的那位朋友，之所以每半年换一次车，按照他的原话是：“我不抽烟，不喝酒，就喜欢开车，所以多换换，不能亏待了自己！”

生活是用来享受的，而非一味的承受，所以，该买车的时候一定要买，该换车的一定要换，不能亏待了自己。当然，要记住，不用每次都买新车。