1月29日，奇瑞汽车在北京正式公布了代号为“精耕2010”的年度战略规划，奇瑞公司董事长总经理尹同跃表示：2010年奇瑞汽车的目标将是：确保70万辆、力争达到90万辆，按照这个计划，2010年中国规模最大的汽车公司将不再是上海大众或者上海通用这些合资汽车企业，而是中国本土汽车企业——奇瑞汽车。

全年四大品牌将推17款车型

在奇瑞汽车2007年8月第一百万辆车下线后，即进入了以打造自主国际名牌为目标的第二发展阶段，在这个阶段，奇瑞汽车的核心思路将是以“蓄势2008”—“布局2009”—“精耕2010”—“成长2011”—“发展2012”—“突破2013”为主线的中期发展战略。

2009年，奇瑞汽车成功实施了“布局2009”战略，在品牌、技术、营销和国际等方面实施全面布局。这一年，奇瑞汽车新推出了瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌并新建2张国内销售网络，至此，在奇瑞汽车母品牌下，形成由大众品牌奇瑞、中高端乘用车品牌瑞麒、中高端商务车品牌威麟及民生品牌开瑞四大产品品牌，并上市12款新车，同时完成了新能源产品的布局。这一年，奇瑞不但顺利完成了年初制定的42万辆的销量计划，并且再次创造了中国自主品牌年度销量纪录，达到了50万辆。

奇瑞公司董事长总经理尹同跃表示：在“布局2009”战略顺利完成之后，奇瑞汽车今年将启动“精耕2010”战略，全年奇瑞汽车四大品牌将推出17款全新和改款车型，确保70万辆、挑战90万辆的新目标。

新能源车、自动挡技术全面开花

除了销量，奇瑞汽车还同时发布了在汽车技术方面的目标，2010年，奇瑞汽车将在CVT变速箱、自动挡变速箱包括新能源汽车方面全面开花。而在5月份，奇瑞亚洲最大的汽车综合实验室也将投入使用，随着这些核心技术的投入使用，奇瑞汽车将实现自己的品牌“天花板”突破，争取成长为一个主流汽车品牌。记者留意到，在奇瑞汽车90万辆的产品计划中，奇瑞高端品牌——瑞麒、威麟的销量目标为10万辆。

2010年，奇瑞汽车在核心技术领域也将实现多项突破，奇瑞的CVT自动变速箱将在今年上半年全面投产；在AT变速箱产品的研发上也将取得突破，手自一体的6AT变速箱预计将在2011年底实现投产；在发动机领域，2010年奇瑞将有9款全新发动机产品(包括汽油和柴油发动机)投放市场，产品技术覆盖VVT、GDI(汽油直喷技术)和增压等多项先进技术，奇瑞正在开发的3代ACTECO系列发动机，可满足欧IV、欧V和美国加州排放标准，也将在未来几年内陆续投入市场。

在新能源技术方面，今年，奇瑞将在节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品方面实现产业化，全年将有6款采用ISG、PHEV和EV技术的新能源产品上市，实现新能源技术破局。

奇瑞威麟车队成功挑战达喀尔

本报讯 （记者贺江华摄影报道）1月29日，奇瑞汽车在北京举行了盛大的庆功会，隆重庆祝威麟车队成功挑战达喀尔拉力赛。代表中国汽车品牌首次参加达喀尔拉力赛的威麟车队，以双双入围前三十名，超越80%国内外知名汽车品牌的成绩，获得巨大成功。

在刚刚结束的2010年达喀尔拉力赛上，威麟车队车手卢宁军和江耀桓驾驶威麟X5战车，在138位参赛车手中取得了第28、29名的出色成绩，创造了达喀尔拉力赛上中国车队的最佳战绩。