种种迹象表明铃木kizashi[综述 图片 论坛]将在4月的北京车展上正式亮相，这款车型的国产步伐越来越铿锵有力。铃木Kizashi的出现，也许对于一直苦于没有中级轿车引入的长安铃木是一个选择。在中国市场上，由于车型轴距方面的局限性，铃木Kizashi并不针对雅阁[综述 图片 论坛].凯美瑞[综述 图片 论坛].天籁[综述 图片 论坛]等传统中级车型，铃木Kizashi强调的更多的是运动感。

铃木Kizashi的尺寸为4650mm/1820mm/1480mm，轴距为2700mm。无论是异性流畅的前大灯，高高的腰线，和谐的扰流板加双出尾排，整体设计体现的非常动感，唯一让我们略有疑问的是后排空间。

运动化底盘。铃木Kizashi的前悬架结构为带横向稳定杆与稳定杆连杆的麦弗逊独立悬架，后悬架结构则属于非常典型和常见的四连杆结构，并且前后悬架都配有尺寸巨大的副车架。强调富有回馈感的操控性，指向精准度和驾驶乐趣。此外，铃木还为Kizashi车型匹配有i-AWD分时四驱系统。

相关专题：

2010北京车展