中国机电商会汽车分会近日发布2009年中国汽车出口年报。数据显示，中国汽车出口在2009年遭遇到了前所未有的危机，整车出口数量同比几乎减少一半，除轿车之外的其他车型出口价格也出现回落。

2009年是中国国内汽车产业“里程[综述 图片]碑”式的一年，但是在国际市场上，中国汽车出口却呈现量价齐跌的态势。

从出口数量来看，2009年中国共出口整车及各类底盘37.07万台，同比减少44.7%，出口金额51.93亿美元，同比减少42.6%。整车出口几乎比2008年减少一半。尤其在去年一二月份，中国汽车出口总量触及谷底，虽然以后各月的出口量有所回升，但总体出口趋势与往年的增速相比已不可同日而语。

在出口价格方面，除了轿车的平均出口价格出现回升，比2008年同期增加5%之外；其他车型的出口价格都出现回落，其中特种用途车的降幅最大，同比下降45%。

从出口地区结构分布来看，2009年，中国汽车出口到世界上190个国家和地区，出口额前三位的国家分别是阿尔及利亚、越南和伊朗。

中国机电商会汽车分会专家杨爱国表示，无论是从出口数据看，还是从企业反映的出口信心来看，都显示出中国汽车出口正在经历着一场痛苦的调整过程。

从统计数字来看，中国汽车出口在2009年第四季度的3个月份出现明显回升趋势，12月份出口达到43812辆，为全年最高月份，“这预示着2010年中国汽车出口将出现好的开端，国际汽车市场的萎缩局面将有所好转。”杨爱国说。