本报讯 （记者尹蔚）近日，华泰自主研发的首款轿车B11在北京首次亮相。据悉，这款定位于B+级轿车的新产品，将在4月份的北京车展上发布，汽油版和柴油版车型有望同时推出，这标志着华泰正式进入轿车领域。

柴油动力是重点方向

“我们争取B11在7月份之前全面上市”，华泰汽车副总裁王殿明表示，“除了B11，华泰第二款轿车B21的研发工作也接近完成，争取在今年能正式对外展示。”据悉，B21的定位将略低于B11，车身尺寸也稍小，今后将主攻B级车市场。

王殿明介绍，华泰在自主轿车设计研发方面的投入约为3亿到5亿元，而加上荣成工厂的生产设备改造、产能提升以及模具开发，实际投入远远多于这个数字。今后，B11将搭载1.8T汽油和2.0L柴油发动机，不过王殿明表示，柴油轿车依然是华泰今后的重点方向。

希望轿车占总销量三分之一

据了解，去年华泰汽车公司的产销和利润均创造其历史最好水平，并在柴油SUV领域做到了行业第二。王殿明表示，今年华泰希望实现7万到8万辆的销量，自主轿车如顺利的话，希望能占到总销量的三分之一左右。

就在B11首次亮相的前一天，华泰一期30万台柴油发动机、40万台自动变速器项目在鄂尔多斯正式下线，华泰发布了1.5L、2.0L、2.5L和3.0L四款柴油发动机，均已达到欧Ⅳ的排放标准，有4速和6速两款自动变速器与之相匹配。

王殿明表示，对于鄂尔多斯生产的发动机和变速器这两大核心动力总成，华泰均拥有自主知识产权，未来除匹配华泰的自主产品之外，还将提供给国内其他整车企业。目前，已有江铃汽车的相关负责人表示，未来将在江铃X8越野车之上，配备华泰生产的柴油发动机。