国内车市在延续去年火爆态势的基础上，进入新年后仍然“高烧”不退。记者近日从全国乘用车联席会了解到，今年1月份，国内狭义乘用车销量为97.26万辆，同比增长83%；其中，素有中系汽车领军企业之誉的奇瑞汽车，延续井喷之态，以73433辆的总销量首次挤进前三甲，以销量同比增幅157%，环比增长14.8%，再次创造自主品牌新高度。为此，记者（以下简称：记）电话采访了奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥（以下简称：马），以下为访谈摘要。

记：马总，您好。首先要对奇瑞虎年取得开门红的骄人业绩表示庆贺。请问奇瑞是如何取得这样的成绩的？

马：您好，感谢您的道贺。从奇瑞今年1月份的市场表现来看，“火爆”这一2009年势头仍在延续，销量持续高位运行，总销售过7万，再次刷新自主品牌月度销售纪录，这一点是令国人骄傲和鼓舞的。我想，这一销量数值的实现，得益于奇瑞科学发展战略的制定，得益于营销工作的脚踏实地，得益于厂商之间的和衷共进，同样得益于广大消费者的真情亲睐。延续“布局2009”的基本框架和思路，2010年是奇瑞的“精耕细作”年，是奇瑞围绕“品质、时尚、技术、节能”四大主题精耕的一年，同时也是“布局2009”各项成果的夯实。

记：您能细谈一下奇瑞1月份的销售情况么？

马总：好的。今年1月奇瑞销量达到73433辆，主要得益于由A3、A5、风云2[综述 图片 论坛]、瑞虎组成的中级家轿舰队的销售业绩。其中，精品家轿A3是奇瑞品质战略转型之作，在经过“三大升级，全面升值”之后，1月销售6915辆，同比增长逾150%，成为奇瑞提升品质形象的利器。而A5作为奇瑞节能车的代表，在油价涨跌不定的大背景下，凭借在油耗、动力和配置等各方面的优势，备受广大消费者青睐，月销逼近8000辆关口。不过，表现最为抢眼的当属“鲸”彩上市的奇瑞首款仿生学设计家轿风云2，环比增长近六成，达到月销过万，迅速跻身主流家轿行列，成为奇瑞中级家轿舰队的中坚力量。瑞虎则在09款携22项升级的助力下，加上欧洲风范瑞虎DR的载誉归来，1月销量达5812辆，同比激增75.5%，在细分市场扮演标杆角色。此外，如“微轿之王”QQ系列、“经典国民车”旗云[综述 图片 论坛]等车型，也都有着不错的表现，为奇瑞的销量提升打下了坚实的基础。

记:2010年的市场表现，马总您是如何看待的呢？

马：就目前的市场表现和行业形势来看，我个人持乐观态度。虽然今年购置税优惠幅度缩水、油价起伏，但消费的需求是趋强和趋稳的，理性的欲望，将会给2010年的中国车市带来新的增长和惊喜。

记：2010年，奇瑞在战略上是如何规划的？

马：归纳来说有两个方面，即技术和品牌。技术方面，将力争总体先进，布局领先，以持续提升研发能力和加快新能源技术产业化、市场化进程为并举，实现从外延式发展向内涵式发展转变；品牌方面，将坚持多品牌全线推进、协同发展，在大奇瑞总体领先的背后，国内乘用车销售的优势积累将得以继承，将通过不断改进提升产品品质和服务品质，强化品牌优势，继续巩固“精细营销”，达成长期领先的“决胜终端”。

结语：1月的市场表现，令奇瑞成为了耀眼明星，成就了中系汽车的新高度。基于机遇和挑战，在合资品牌全面包围中国汽车市场的现状下，奇瑞汽车抓住机遇，时刻以品质为先导，以营销、服务为辅助，以产品品质的不断提升、口碑式的体验营销、区域特色的差异化策略，加快产业结构调整，积极抢占市场，开拓热销局面。相信随着品牌战略及营销策略的步步深入，奇瑞汽车必将独立潮头，再创历史新高。