发动机配备依然是来自PSA的1.6升发动机，拥有BOSCH电喷技术，表现一如既往，充足的低扭矩输出，带来更加经济的油耗表现。来自爱信公司的四速手自一体变速箱虽然拥有S档和雪地模式，但是在实际驾驶过程中还是需要一些时间来适应的。由于这款发动机的调校偏重高转速区的扭矩输出，因此驾驶者需要在起步和加速时有足够的信心将油门踏板踩得足够深，否则松开油门的一刹那，过于灵敏的变速箱会出现顿挫感。建议将发动机转速控制在2500-3000转/分之间会更加平顺，而相对于高转速发动机而言，这样的驾驶习惯也更加有利于得到理想的油耗指标。

作者观点

在H3[综述 图片 论坛]0上我们看到了更多的进步，这一点实在令人欣慰，也体现出东风风神作为大型企业所应有的实力。和谐美观的外形、令人满意的内饰以及上乘的操控性能，H30的表现已经令人满意。当然，如果能够再注意到一些细节，比如：车内储物格的设置、座椅上下调节功能等等，这款车就更加优秀了。

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