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白手起家到世界瞩目 看韩国车未来发展

2010年02月25日 00:00爱卡汽车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

[XCAR 原创 资讯]

当韩国的汽车业于60年代开始艰难起步时，没有谁会认为这个以组装进口零部件生产整车的方式试制汽车，到1970年年产量也只有2.8万辆的国家能够在21世纪成为世界汽车最重要的生产国和出口国。

韩国汽车在2009年究竟取得了什么样的成绩？韩国现代品牌销售新车达161.2万辆新车，其中韩国国内销售约70.15万辆，出口约91万辆左右，而包括起亚品牌在内，业内分析，预计2012年现代起亚的总产能将达到664万辆，仅仅落后于丰田、大众集团与通用公司，排名世界第四位。

现代汽车

在很长一段时间里，韩国汽车通常被视为不入流的车型，除了性价比高，很少有人会对韩国汽车表达其它的好感。但得益于韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九的“品质经营”和以技术为中心的经营战略，富有攻击性的营销、决策推进力，造就了现代汽车和韩国汽车的成功。

起亚汽车

对于奇迹般崛起的韩国汽车，美国“财富周刊”在今年的1月特刊中，以“汽车业的顶尖厂商”为题目赞扬了现代汽车在过去一段时间内的表现。在市场严重萎缩情况下的北美市场，现代的美国市场份额从2008年的3.1%扩大到2009年的4.3%，而起亚的市场份额也从2%提高到2.4%，同时车辆口碑得到了提高。

让现代成名的Tony轿车

动感时尚的现代新Sonata

没有德系车的品牌优势，同时技术上也比不上发展较早的日系车，但韩国车偏偏走出了自己独有的一条成功道路，骑成功的经验值得很多后来者学习借鉴。

韩系车谋求向高端发展

在很多中国消费者的观念里，韩系车是处在自主品牌和日系车之间的夹心层，品牌与技术都不及日系品牌，但相比自主品牌还是很有优势。其产品从价格上也反映了这一定位，但近年来所取得的成就已经让韩系车不甘于继续屈居日系车之下，技术上的进步已经让韩系车有了更多的底气，产品定价上也有上升的趋势。

现代新Sonata

现代雅科仕[综述 图片 论坛]的上市是这一趋势的最先体现，现代雅科仕将目标指向宝马7系[综述 图片 论坛]和奔驰S级[综述 图片 论坛]，同时国内市场的起步售价也高达67.7万元，在老款雅科仕的基础上提高了30万元，尽管两代产品之间的技术差距非常明显，但还是难以作为其巨额的差价的理由，现代更多是出于品牌上的考虑，而雅科仕的销量已经不那么重要了。

起亚Cadenza（新欧菲莱斯[综述 图片 论坛]）

现代i系列的推出更是现代品牌定位向上走的阶梯，即将在明年上市的ix35不会取代途胜[综述 图片 论坛]，而是将其定位在途胜之上，目标直指盘踞国内城市SUV市场多年的CR-V和SUV新秀RAV4，而此前我们认为，只有大众的Tiguan[综述 图片 论坛]车型才是这两款SUV未来最大的威胁。尽管i30定价上没有高过悦动，但如果不是i30身上的德国血统，现代也没有信心将这款两厢车定在这个价位。

韩系汽车在发展初期更多地得到了日系厂商的技术支持，但在很多人眼中，欧洲才是汽车工业的发源地，同时也代表了汽车技术的最高水平，这也使得韩系汽车品牌最终放弃日系路线转而向欧洲厂商学习。现代在德国法兰克福设立研发中心也是希望能为自己的产品加入更多的欧洲元素[综述 图片]。最终能扩大自己在欧洲的市场份额，同时在欧洲以外的其它市场也有了新的宣传资本。

2010新款起亚Cee'd谍照

现代的i品牌系列产品，采用“i”加两位数字的方式命名，主要在位于德国法兰克福的设计中心研发，采用偏德国的设计手法。其中包括已经在国内上市的i30和明年在国内上市的ix35，以及未来将登陆国内的i20。

时尚张扬的iX-ONIC概念车

相比于现代此前的产品，由欧洲技术中心开发的i系列车型更加注重底盘的设计，拥有更加出色的操控性能，为增加驾驶乐趣而采用更加强劲的发动机，同时在安全性能上也有更好的表现。

现代计划今年抢占全球5.4％的市场份额

2010年初现代在首尔证券交易所国际会议中心召开企业说明会，并宣布了《2009年经营业绩》。报告显示2009年的全球营业额虽然比2008年减少约1%，但整体营业利润却减提升达19.1％。

现代旗舰车型雅科仕

其中，韩国现代品牌销售新车达161.2万辆新车，其中韩国国内销售约70.15万辆，出口约91万辆左右，比2008年同期减少约3.1％，但韩国国内市场因为全新Equus、YF Sonata与Tucosn ix等新车上市，搭配韩国政府的旧换新优惠政策而增长约23％左右，出口的减少主要出现在俄罗斯市场，2009年度韩国原厂出口至俄罗斯的新车约减少了17.1％。

现代2.4L直喷发动机

根据最新公布的统计数据显示，2009年现代集团全球市场占有率已经突破5％，达到5.2％，而这家韩国汽车厂商计划在今年将这个数字提升至5.4％。

i系列车型是现代品牌向上的阶梯

对于现代而言，2009年整体净利润也创下史上最高纪录，达到2.9615万亿韩元，约合人民币173亿元。

现代i10

现代的韩国总部表示，2010年度预计将全球新车销售提升约46万辆，整体年度新车销售目标将达到346万辆。

欧式风格的现代i20[综述 图片 论坛]

现代在今年来取得了进步有目共睹，在车型的设计上更加成熟，同时在核心的发动机和变速箱上也取得了不小的成绩，这些都是现代能够较快增长的决定因素。

起亚2010年全球产销目标539万辆

日前，现代起亚汽车宣布2010年全球产销目标将提升至539万辆，未来在华销量目标将提升至100万辆。

新一代起亚狮跑[综述 图片 论坛]

业内分析，预计2012年现代起亚的总产能将达到664万辆，仅仅落后于丰田、大众集团与通用公司，排名世界第四位。这也是业界对现代起亚汽车强劲发展势头的肯定。

起亚Ray概念车预告图

同时，现代起亚汽车掌门人郑梦九会长也获得了认可。在2009年美国发行量最大的汽车杂志《Motor Trend》发布的“2009 Power List”排名中，现代起亚汽车郑梦九会长从2008年第47名飙升到第6名。

起亚高端旗舰车K9谍照

该杂志在当选理由中写到：现代起亚汽车销量上超过本田成为世界第5大汽车厂商，其中，郑梦九会长提出了创造性品质经营(Creative Quality Management)战略，为此做出了巨大贡献。

国产起亚秀尔（SOUL[综述 图片 论坛]）

起亚在中国的合资工厂东风悦达起亚年初确定了全年33万辆的销售目标，今年1月，东风悦达起亚实现终端销售34,190辆，创单月销量历史之最，同比增长242%也刷新了单月增长纪录。而SOUL、SHUMA等车型相继进入中国，也标志着起亚拓宽产品线进一步谋求高端的决心。

韩系新车

车型一：现代ix35[综述 图片 论坛]

iX35由现代汽车位于法兰克福的研发中心倾力打造，是继i30之后第二款进入中国市场的i系列车型。从概念车iX-onic的研发开始，iX35就被定位为一款欧式风格的高端车型。

现代ix35亮相广州车展

动力上，国产途胜将搭载2.0L全新Theta II发动机和2.4L两款汽油发动机，与这两款动力匹配的将是6前速自动变速箱，相比现款车型的5速手动和四速自动有明显的进步。

现代iX35

iX35配备了智能钥匙一键启动系统、17寸铝合金轮毂、全景天窗、DVD导航、倒车影像等欧洲主流高端配置，还有真皮座椅和电动座椅加热，全景式自动天窗等舒适性配置。

现代iX35

另外，安全性能上，iX35还装备了多个主被动安全配置，在高刚性车身、主动安全头枕、6安全气囊系统之外，大量运用智能科技配置，再次提升产品实力。

车型二：现代 i20

现代i20将目标指向本田的飞度[综述 图片 论坛]的丰田的雅力士[综述 图片 论坛]，长宽高分别为3940mm、1710mm、1490mm，另外2525mm的轴距在同级小型车中很有优势。i20于2008年底正式上市销售，而在2009年二季度还推出了一款更加年轻的三门掀背版本。

现代i20

i20动力上采用了三款汽油发动机，排量分别为1.2L、1.4L和1.6L，功率分别为58KW、75KW、94KW。另外在欧洲市场还有柴油动力可以选择。

现代i20

i系列为现代在欧洲开发的车型，安全性能上有更加出色的表现，i20除了在关键部位使用的高强度钢材以外，还拥有六安全气囊，主动式头枕，预紧式安全带，最新一代的ABS/EBD系统和ESP车辆稳定系统，另外还配备胎压监视器。i20在Euro-NCAP的碰撞测试中取得了5星的好成绩。

车型三：起亚SOUL

起亚Soul以“都市Crossover[综述 图片]”主打概念，外观设计非常个性时尚。其长宽高分别为 4105mm/1785mm/1610mm，轴距为2550mm，首次亮相于2006年的底特律车展。外观上同样借鉴了宝马MINI[综述 图片 论坛]的方正车身设计，在凸显时尚的同时也保证其拥有宽敞的车内空间。

起亚SOUL

起亚SOUL

起亚Soul采用了与福瑞迪[综述 图片 论坛]车型完全相同的动力匹配，搭载全新的1.6L伽马发动机和2.0L发动机。最大功率90.5KW，最大扭矩156Nm的1.6L伽马发动机推动1.2吨的Soul已经完全足够。如果换上120kW的2.0L发动机，起亚Soul将会是这这个级别里动力最强悍的小车。

起亚SOUL

与这两款动力匹配的将是5速手动和4速手自一体变速器。虽然算不上先进，但也是时下小型车常用的配置。起亚Soul的另一个卖点是其出色的安全性能，Soul在今年标准更苛刻的欧洲NCAP碰撞测试里获得了最高的5星评价，配备6气囊+主动安全头枕起到了很大的作用。

车型四：起亚速迈[综述 图片 论坛]

起亚速迈与福瑞迪在外观上非常相似，采用了蜂窝状黑色格栅，上下进气格栅的面积都有所扩大，前雾灯由福瑞迪的长方形改成了梯形，并且采用了运动车型特有的包围设计， 另外将采用更加个性张扬的17寸铝合金轮毂设计。速迈车身采用了抗高扭转度设计，会令驾驶反应更加快捷迅速，平稳而精确。

起亚速迈

起亚速迈

速迈将搭载1.6L和2.0L两款发动机，最大功率分别为91kw和115kw，匹配四挡手自一体变速箱。而海外版SHUMA还将搭载2.0升Theta II双涡轮增压发动机（最大功率217KW），但这款动力将不会出现在进口国内的车型上。

起亚速迈

起亚速迈

丰富的配置也是起亚速迈的一大亮点，本次展示的速迈为2.0L车型，主要安全配置有ESP电子稳定系统，TCS牵引力控制系统，前排双气囊+前排侧气囊+前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗、一键式启动，音乐节奏照明前车门排扬声器。

车型五：新索纳塔

9月18日，现代全新Sonata车型在韩国发布，这款车型将于10月开始在韩国市场销售。而在欧洲市场将被命名为i40，成为现代i系列旗下的一款新车型。新Sonata预计将于明年正式引入北京现代国产。

现代新Sonata发布

全新索纳塔将只会采用两种发动机，一种是2.0四缸、一种是2.4燃油直喷四缸发动机，将不会再采用V6发动机。据悉，索纳塔在美国的V6发动机车型只占到总销售额的15%，这一发动机的4缸直喷技术和重量并不受欢迎。

现代新Sonata尾部

在韩国市场发布的新Sonata将搭载2.0L Theta II MPi汽油动力，最大功率165马力，峰值扭矩202Nm，百公里油耗7.8L，比现款索纳塔车型降低了11%。另外明年1月，现代还将提供一台2.4升Theta II GDI发动机（该引擎将成为美规车型的标配）。另外新Sonata最终将推出混合动力版。所有车型都将配备六速自动变速器。

现代新Sonata内饰

新Sonata配置上也非常丰富，将采用三片式全景天窗，泊车辅助系统和8英寸液晶显示屏并可选装JBL音响。另外，一键式启动和方向盘换挡拨片也将出现在这款车型上。

车型六：新欧菲莱斯

新一代欧菲莱斯在韩国本土被称为K7，而在其它市场，新车型将被命名为Cadenza。Cadenza车型外观上已经丝毫看不到老款欧菲莱斯的影子，流畅的线条和高腰线设计很符合时下流行的设计元素。前脸采用了起亚全新的家族式设计，但用在这款大型车上似乎显得有些卡通。

起亚Cadenza（新欧菲莱斯）

与老款欧菲莱斯相比，Cadenza车型在车身尺寸上反而要紧凑一些。长4945mm，宽1850mm，高1475mm，轴距达到了2845mm，比目前主流B级车的尺寸大不了多少。

起亚Cadenza（新欧菲莱斯）

起亚Cadenza将采用两款不同排量引擎，一款是现代集团的全新2.4升排量直列四缸汽油直喷发动机，最高输出功率为200马力；另一款则是Lamba V型六缸发动机。

车型七：起亚Ceed

起亚Ceed在欧洲市场表现却要优于他的兄弟i30，这可能归功于Ceed更加偏向运动的调教。Ceed的外形和i30十分相似，但是突出的腰线以及短小的尾部使Ceed确实很有运动风格，Ceed是一款目前将起亚产品风格发扬到极致的产品。

现款起亚Ceed

据了解，起亚Cee'd有望明年国产。北京现代在国内即将上市的i30两厢车型也出自这个平台----现代集团的新一代2650mm轴距的A级车平台。起亚Cee'd上市将取代国内市场上表现不佳的欧风车型。

动力方面Ceed的动力系统和i30一致，有五款发动机可供选择：1.4L，1.6L和2.0L汽油发动机和1.6L，2.0L升柴油发动机，并且会有一款五速手动变速器和一个四速自动变速箱与之相配合。而国产版本预计将和福瑞迪车型一样，采用1.6L和2.0L的汽油发动机，与之搭配的是五速手动变速箱和四速手自一体式变速箱。

2010新款起亚Cee'd谍照

安全方面起亚Ceed和现代i30[综述 图片 论坛]完全一样，标配六个安全气囊，泊车辅助、ABS+EBD、循迹控制系统以及动态稳定控制系统等。