双方都认为审批上出了问题，中国商务部两次表示：未收到腾中关于收购悍马的申请

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事，昨日尘埃落定，腾中重工未能如期完成对悍马的收购，腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示，将逐渐关停悍马的经营业务。

据了解，去年10月9日，腾中和通用就收购悍马达成协议，交易金额为1.5亿美元，原计划在今年1月31日完成的交易因多方原因，最后交易日期被延迟一个月，但直至今日也未能完成，双方只好宣布交易失败。

通用汽车昨日表示，“四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，此项收购交易失败。”随后，腾中总经理杨毅也明确了终止悍马交易的行为。

“今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。”在昨日的一份“腾中终止向通用收购悍马”的文字中明确表示，腾中对于无法完成这次交易感到非常遗憾，公司对这一收购倾注了巨大的心力。

究其失败的原因，通用汽车认为是四川腾中无法在拟议的交易时间里，获得中国监管部门许可，因此无法完成交易。

收购失败后，双方都认为是审批上出了问题。为此，中国商务部分别在去年9月25日和前日两次公开表示：“未收到腾中关于收购悍马的申请。”

出售悍马失败后，通用汽车随即表示将逐渐关停悍马的经营。

“通用汽车现在将与悍马员工、经销商和供应商密切合作，以负责任的态度逐步有序地减少悍马的经营。”通用汽车相关负责人表示。

同时强调，通用汽车也将继续履行对现有悍马的保证，将继续为全球的悍马车主提供服务及零部件供应。

据了解，早在一年前，通用汽车宣布将剥离悍马品牌，并全力打造雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克四大核心品牌。

分析人士指出，此次悍马交易失败后，肯定会加快悍马品牌从通用家族中的消失速度。

专家视点：收购虽失败 但不是“闹剧”

“其实，从国际上看，跨国收购一家企业成功或者失败都是很正常的事情，为何搁在腾中重工身上就成‘闹剧’了？”昨日，针对腾中收购悍马以“闹剧”收场的报道，武汉理工大学汽车工程学院教授乔维高接受记者采访表示，即使腾中重工不是一家汽车企业，它收购悍马也不是什么天方夜谭，既然是收购品牌，最需要懂的是经营管理，但不一定就要懂汽车。

“用专业的眼光来看，悍马不是民用车，属于越野车或者军用车。” 乔维高表示，这种车一般在野外行驶，对动力要求很高，耗油高是肯定的。但因为它不是民用车范畴，有特殊用途，所以拿悍马的耗油指标和其他普通车相比就没有意义。

他表示，作为一家名不见经传的民营企业，腾中重工收购一款国外要关门的汽车品牌，企业与政府的沟通及与公众的沟通就显得尤其重要，而腾中重工显然做得不够，这也是其失败的重要因素之一。