2月26日，吉利集团在杭州举办了一个签字仪式，完全收购中誉汽车，同时正式入驻杭州临江工业园区。虽然在沃尔沃之后再次的收购行动吸引了业界眼球，但正式入驻杭州临江工业园区更是此次仪式的焦点。建立新的技术研发中心，打造技术核心体系，吉利新的造血系统将展现在人们眼前。

据悉，签字仪式后，吉利集团将正式入驻临江工业园，也将掀开在萧山发展“汽车产学研”基地的新篇章。吉利将在中誉奔驰专用车项目的基础上，进一步做大做强专用改装车产业，丰富和延伸吉利的产品线，并根据企业发展和市场需求情况，在适当的时候把吉利整车新产品和高端汽车零部件产品植入临江工业园区，拓展吉利在杭州汽车产业领域的发展。

“吉利的每一笔收购计划都是经过慎重考虑的，对收购后的发展都有详细的规划。”吉利汽车公关总监杨学良告诉记者，吉利入驻杭州临江工业园区后，将以此次收购的中誉资产为基础，建设吉利汽车技术中心，将吉利汽车技术中心打造成大吉利技术体系核心，同时与临海吉利汽车研究院联动，从而促成吉利技术体系的做大、做强。

杨学良称，临江工业园区的基地未来将成为整个吉利的造血中心。“首期我们的投资将达到3.5个亿，吸纳员工人数达到2000人，我们将在这里建设一个非常先进的安全碰撞中心。”

现在吉利汽车的研究院设在临海。据悉，为了迎合企业高速发展的需要，在现有研究院功能机构设置保持不变的同时，吉利将在临江工业园区兴建新的研发体系的核心。新研发中心建成后，吉利技术体系将形成以杭州为中心、临海联动的大吉利研发体系。“杭州的地理优势将更加有助于我们吸引更多的人才加盟吉利。”杨学良说。

在收购沃尔沃行动尚未尘埃落定之时出手中誉汽车，除了感喟狂人李书福的超级行动力外，吉利的实力也不得不让人惊讶。记者在采访中发现一个有趣的事：很多吉利汽车内部的员工都还不清楚收购中誉汽车这一行动。一位业内人士称，“这一现象直接证明了吉利的实力，也从另一个角度反映出了李书福做大做强的野心”。

的确，记者了解到，吉利眼下已经制定出“十一五”发展规划：到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机、7个系列MT手、自动变速器、3款ECVT无级变速器；开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目。到2015年，在海外建成15个生产基地，实现1/2外销的目标。

如此长的产品线，近乎于“疯狂”的扩张速度，会不会对公司的运营产生挑战？吉利方面称，“为了实现2015的目标，吉利已经从运营、管理、品牌、技术、人才、创新等多个方面做了战略调整，吉利早就已经准备好了”。

可见，李书福对这些问题的回答是“没问题”。但吉利能否吃下沃尔沃？能否消化好中誉汽车？能否如其所愿的那样漂亮地完成“十一五”发展规划……业界在紧盯大吉利成长的同时，也在期待一个个答案。商报记者 王万利