昨天是开学第一天，杭州某小学的徐老师特意请了半天假，冒着淅淅沥沥的春雨把座驾开到4S店，“开RAV4半年多了，目前还没有遇到油门踏板不好用的情况，昨天接到召回的通知，今天赶紧过来把踏板换了，心里才放心。”

没人想到，“汽车召回”这回弄出了这般大的动静。丰田这一曾经排名全球第一的汽车大牌遭遇品牌危机。虎年伊始，大洋彼岸的火还没有扑灭，丰田在中国的召回风却越刮越紧。丰田危机中，本地车主和市场反应如何？本报记者昨实地调查。

杭州两成RAV4车更换踏板

“这次全国涉及召回的RAV4为7万多辆，浙江大概有6000辆左右，杭州平均每家店的召回数量在二三百辆。”一汽丰田浙江协力会会长钱前告诉记者。

据介绍，原计划全国范围的召回从2月28日开始展开，由于丰田厂家积极应对，零部件提早入库，春节结束后，从2月24日开始，杭州各经销商已陆续通过电话、短信通知相关车主前往更换零部件。在4S店，车主只要等待半小时就可以当场取车，和车钥匙一起拿到的还有由厂家赠送的一盆绿色小盆栽。一家4S店市场经理透露，截至发稿前，已有差不多1/5的客户前去更换了零部件。随着后期零件陆续到库，还将通知更多车主前去更换。

“其实我们这次召回属于主动召回，在国内还没有一起相关的安全事例发生。事实上，美国的车零件由美国供应商CPS提供，而国内的材料则来自日本电装踏板。两者之间没有直接的关联。”相关人士告诉记者，杭州车主大多比较理性，召回信息扩大后没有发生堵车、吵闹的极端事件。

召回影响了车主的情绪。余先生去年初买RAV4时曾经很风光，排了一个多月的队，托了好几层关系，才原价买到了这款别人需要加价2万元才能买到的热门车；而现在，身边的朋友却开始同情起他来，他纳闷：“不就是召回么，这是怎么了？”

余先生是镇定的，但一些原本有意购买RAV4的待购族却开始陷入买或不买的矛盾情绪中。邵先生被告知他下的订单上周五可以提车了，但销售员的再三解释还是消除不了他的心结，邵先生表示先把车让给后面的客户，要求销售员把自己的订单延迟到5月再看看。

近来，像这样纠结的准车主不少。丰田的系列车——凯美瑞[综述 图片 论坛]、RAV4、锐志[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等曾都是市场热销车型，加价或数月等车都没有动摇人们购买的决心。如今，不少人表示要观望：周先生本来家庭会议一致通过买卡罗拉，现在遭遇到来自老婆的最大阻力。李小姐本来决定不管等多久也要买到RAV4，现在她也开始了解其他的一些品牌……常年组织汽车团购的砍价网项先生告诉记者，往年一汽丰田卡罗拉和广汽丰田凯美瑞都是团购人气最为集中的品牌，但近期丰田品牌的团购特别难组织，很多待购族都在犹豫，打算看看情况再做决定。

“车主的情绪需要安抚，但更可怕的影响来自于消费者对丰田品牌信任度的动摇。”业内人士指出。

昨天销售员小朱又顺利交出一辆RAV4，车主很理性，他认为召回事件只是美国给丰田的一个警告。“上个双休日我们搞了个促销活动，卖掉了10多辆车。”他告诉记者，大部分人对丰田还是信任的。

虽然有一部分人仍然非常“忠诚”，但小朱表示，还是感觉到看车的人少了，甚至还有少量退单……“目前市场还算正常，但影响肯定是有的。”小朱有隐隐的不安。

“说实话，影响不小，看车的客流减少了……”另一家广汽丰田4S店的负责人坦承。由于挂同样的车标，大多数消费者并不区分一汽丰田和广汽丰田，因此，他们意想不到，作为被RAV4召回事件殃及的池鱼，这次的影响甚至远大于去年凯美瑞的召回。

作为广汽丰田的支柱车型，凯美瑞2006、2007年加价排队的好日子似乎还在眼前，2008、2009年为争夺市场优惠扩大到2万元，现在杭州市场统一让利8000元，而实际的让利空间在11000元左右。“优惠再多也没有用，这次的问题不是价格能解决的。”该负责人冷静地表示，2月份，该店销量跟预期只相差了2辆，但他很担忧，曾经雄踞中高级车第一宝座的凯美瑞未来的日子会怎样。

丰田另一进口品牌雷克萨斯影响相对较小。雷克萨斯这几年在浙江的势头很不错，如果没有这次事件，各大经销商实在是信心满满。尤其是它的新能源车，一直被认为是比较成熟的。但他们又能怎样呢？“今年下半年，RX270、IS250等几款全新的小排量车都要上市，丰田品牌的稳定运行比什么都重要。”一位经销商这样表示。

本报记者 杨吟