据《广州日报》报道 丰田汽车在美国的保有量超过2000万辆，相应的员工有20多万人，召回的车辆超过850万辆，相比之下，中国丰田车辆保有量和召回车辆的数量远少于美国市场，与欧洲市场也相差甚远。

丰田章男舍弃欧洲先来到中国，表明了对中国市场的看重。丰田章男在说明会也称，“中国是重要市场。”可以从某种意义上说，是中国市场的重要性“迫使”丰田章男不远万里出席此次说明会。

2009年，中国车市成为全球第一大市场，且成长后劲十足。而丰田2009年在华的销量为71万辆，是仅次于美国、欧洲和日本的全球第四大市场，但21%的增速远高于其他市场。

对于丰田汽车更为看重的利润，中国市场的作用更为明显：丰田全球2008财年、2009财年连续陷入亏损的境地，但2009年，丰田在华的两个合资公司一汽丰田、广汽丰田和lexus进口车，保守估计盈利超过10亿美元。

丰田章男在昨日说明会的话大都是美国听证会的内容，但至少表明一种态度，如果能赢得中国消费者的心，这种辛苦也是值得的。

(新闻晨报)