15万买什么车？科鲁兹卡拉思域福克斯贴身肉搏_汽车

15万买什么车？科鲁兹卡拉思域福克斯贴身肉搏

2010年03月05日 09:22深圳汽车大世界网【大中小】【打印】共有评论0条

如果你的预算大致在15万元左右，你想买辆什么车？

如果有辆车能达到“动力不错”、“油耗不高”、“乘坐舒适”、“价格合算”这么多要求，你会满意吗?

随着消费者购车行为的日益成熟，消费者最关注的购车因素已从最初的性价比、空间，转变到驾驶乐趣，也就是操控性上了。作为销量相当大的细分市场，中级车也是如此，一大批性能优良的车型陆续面世，如今已是搏杀凶猛。

在现有车型中，卡罗拉[综述图片论坛]、思域[综述图片论坛]表现最为突出，不过他们的塔尖地位正面临很大的挑战，刚刚上市的科鲁兹[综述图片论坛]可谓来势汹汹，福克斯[综述图片论坛]也是一直在旁虎视眈眈。到底哪款车才是真正的“性能中级车”？15万元又该买哪辆车？乘着五•一假期，咱们去挑辆“性价比”最高的性能车吧。

“动感有型”科鲁兹

竞争优势：Ecotec DVVT发动机＋5速手动变速箱/6速手自一体变速箱

科鲁兹出自于通用汽车A级车型的最新全球战略平台Global Ddlta.始于2005年，在位于德国（吕赛尔斯海姆）Russelsheim的通用欧洲研发中心，欧宝主导研发。在这个平台上开发欧宝亚特astra和雪佛兰的Cobalt都取得了辉煌[综述图片]的业绩。全运动型底盘，经过了德国纽柏林赛道的地狱般试炼，操控会更具韧性，方向盘路感更为清晰，转弯表现也更准确，流畅。

一辆车的动力和很多因素有关系，而最直接最能体现一辆车动力性能的自然就是发动机。国产科鲁兹搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。

可以看出，科鲁兹1.8L最大功率105/6200（kW/rpm），最大扭矩177/3800（Nm/rpm），不仅峰值超越了卡罗拉、思域；还能在更低的6200转速和3800转速下就能实现最高的动力输出；如果从升功率上来看，科鲁兹高达58KW/L的升功率甚至还超越了搭载2.0L发动机的高档车BMW320i，后者的升功率为57KW/。

有了好的发动机还需要一款好的变速箱来支持才能充分“压榨”出其所有的能量。科鲁兹配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，其搭载的6速手自一体变速箱则远远领先其它两款车。目前在国产车中，搭载6速手自一体变速箱的多为宝马新3系、一汽丰田锐志[综述图片论坛]、别克君越[综述图片论坛]、大众迈腾[综述图片论坛]等中高级以上车型，在A级车中就只有大众系内的斯柯达明锐[综述图片论坛]、速腾[综述图片论坛]等寥寥几款。

如此匹配也为科鲁兹带来了更好的经济性和操控性。从欧洲的数据可以看出，科鲁兹两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗甚至低于与以低油耗见著的卡罗拉和思域。

“中庸之道”新思域

竞争优势：i-VTEC发动机＋5速手动/自动变速箱(带拨片换挡)

与其它三款车相比，东风本田思域无论是在发动机还是变速箱等各方面，配置都比较均衡，表现也比较中庸。

今年年初上市的新思域在外观、内饰、安全性、环保性等方面进行了全面升级，提高了整车的性价比，售价调整为12.98万-17.68万元。但在动力性能上，新思域仍然运用了此前的1.8L i-VTEC发动机和5速手动、自动变速箱的组合。

首先来看发动机，新思域配备的1.8L i-VTEC发动机是本田独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化而来，动力表现相当强大的，最大功率103kw/6300Nm，最大扭矩174 kw/4300 Nm，在三款车中表现居中。

变速箱上，新思域在三款车中也处于中庸地位，搭载5挡手动变速箱/电子控制5速自动变速，自动变速箱还装备了源于F1赛车的换档拨片，尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。这样的匹配不算最好，也不算最差。

如此均衡的发动机和变速箱配备下，思域表现出的燃油经济性也非常实在，综合路况下百公里可达到6.9L，介于科鲁兹和卡罗拉之中。

“中规中矩”卡罗拉

竞争优势：DVVT-i发动机＋4速自动变速箱/6速手动变速箱

卡罗拉上市之初，曾有人把它比作“白开水”，没有特别突出的地方，但却是最解渴的。可见，卡罗拉的成功之道，在于很好地平衡了消费者需求。在配置方面，卡罗拉看上去有些吝啬，但是给出的配置也绝对够用，称得上是家用轿车的不二之选了。

全新卡罗拉采用引领潮流的宽体低俯整车格局，演绎动感造型的同时营造宽敞乘坐空间;与科鲁兹配一样搭载了VVT发动机，优异动力性能，真正实现高性能，低排放与低油耗的完美结合;五星级安全。

卡罗拉保持了丰田追求平和的一贯作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。简化的整体线条，配有双VVT-i的新型发动机，GOA车身、BA 刹车辅助系统等标准配置，满足了消费者的基本用车需求。

虽然总体略显平庸，但是全面、细腻的产品表现，加上完善的售后服务体系，让卡罗拉一度成为最受消费者欢迎的中级车之一。2007年，卡罗拉堪称中级车市的一枝独秀，尽管13.78万的起步价高于同级别竞争车型，却同样获得了消费者青睐；2008年，在以悦动为首的新车冲击下，中级车市场开始全面开花，卡罗拉的光芒也不免黯淡了许多。今年，卡罗拉要继续突围中级车市场，还需要及时地做出一些改进或价格调整。

和科鲁兹一样，卡罗拉1.6L和1.8L全系车型也搭载了配有双VVT-i技术的发动机，不过在峰值表现上不如科鲁兹，其中，卡罗拉1.8L车型最大功率100kw/6000Nm，最大扭矩175 kw/4400 Nm，略逊于科鲁兹，与思域不分上下。

“稳重大气”福克斯

竞争优势：WRC血统的底盘，设计外观时尚动感

在这几款运动先锋里，只有福克斯是4速手自一体。不过，作为一款两厢车中备受注目的车型，同时福克斯以时尚、动感外观设计迎得了市场的青睐.具有时代气息。对于福克斯来说，相对丰富的配置以及不贵的价格已经完全能够俘获一批消费者了，加上福特品牌的号召力，其影响可见一斑。

09款福克斯的动力核心继续延用了老款的1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机，两者除了缸径大小不同排量有0.2L的差异外，其余如汽缸和气门数、冲程、压缩比及其他技术参数完全相同。

而自动挡车型装配的为Sequential sport shaft手自动一体变速箱，特点是带有手动模式，可以在手动模式下直接2挡起步。只是相对时下的市场而言，四速自动变速箱技术较为落后，对于福克斯这种强调运动与操控性能的车来说，也远没有手动变速箱来得吸引人。

福克斯的2.0L发动机虽然数据平平，在4000转以下稍嫌疲软，但当它冲过4500转时会变身为一名猛兽，迅猛的提速与精准的操控让驾驭它成为了一件车友为之乐此不疲的乐事。

福克斯与马自达3[综述图片论坛] 是建构在同一平台之上的，因此操控性也同样十分出色，驾驶起来虽然没有马自达3那么灵活，但感觉更扎实，开起来更平稳。如果不介意它继承自美国传统的高油耗，作为家庭、商务用车还都是不错的选择。

外形上看，几款车的造型都体现了年轻、朝气、动感，至于造型上谁更讨好，那就是萝卜白菜，各有所爱的问题了。

对比车身参数，长度以科鲁兹最长，宽以福克斯最宽，高也以福克斯最高，轴距则以本田思域最大，但从整体上来说，科鲁兹的外形尺寸算是最大的，在空间上肯定不落下风。

动力对比，则是雪佛兰科鲁兹的一大优势，随着购置税改革的实施，1.6排量车型成了真正的黄金排量，对比参数我们可以发现，最重要的竞争对手福克斯和思域都没有1.6排量车型，科鲁兹完全可以凭借着最新的EcotecDVVT1.6L发动机笑傲江湖，最大功率86/6000KW/rpm，最大扭矩150/3800N•m/rpm，加上6速自动变速器（福克斯自动4速、思域为5速），使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。

综合以上分析，科鲁兹的表现都相当优秀，无论是发动机、变速箱的匹配还是表现出来的最大功率、最大扭矩的峰值，以及燃油经济性上都超越了其它竞争对手，业内人士称其为“新生代性能中级车”，果然是名不虚传。

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