【行业要闻】文/记者 张克环

迈入2010年，华晨汽车董事长、总裁祁玉民以冷峻的目光、超前的意识，谋划着华晨汽车在新的历史条件下开始的新征程，规划着一条更符合民族汽车企业长远发展的道路。

在分析了中国汽车发展现状后，站在历史高度，祁玉民提出了华晨汽车今年及未来几年的发展规划——“139工程”。所谓“139工程”，具体是：“1”，搭建一个平台，这个平台是集产品平台、融资平台和品牌平台为一体的新发展平台。“3”，实现三个提升。第一是产品规模的提升，2010年华晨汽车的整车销售目标为50万辆；第二是运行质量的提升，力争中华品牌在今年提前实现扭亏为盈，确保盈利1000万元；第三是管理水平的提升。“9”，完成九大任务，推出大海狮[综述 图片]、新海狮、新中华、一款A级高端三厢车（代号为A4）、一款运动型多功能车（代号为A3）、一款A0级轿车以及新农村用车和新能源车、新型发动机研发在内的九项任务。

1月29日，在全国重要媒体的见面会上，祁玉民代表华晨发表了企业新长征的数字指标：力争全年实现整车销量50万辆，同比增长47%；整车出口5万辆；发动机销售50万台；销售收入突破600亿元，实现利税60亿元。

发展思路：不求最大，只求最强

自入主华晨汽车以来，祁玉民一直坚持努力把华晨汽车打造成最强的自主品牌企业，坚持走强企发展之路，而不拘泥于把摊子铺大。今年1月中旬，祁玉民将华晨汽车基本发展思路确定为“不求最大，但求最强”。“最强”，主要体现在五个方面：第一是水平高；第二是品牌强；第三是产品精；第四是服务优；第五是运行好。

华晨汽车大发展平台，由产品平台、融资平台和品牌平台构成。其中产品平台是基础，通过高起点自主创新，主动出击，整合世界资源，适应当前发展低碳经济的要求，持续开发节能减排、绿色环保、国际化的高水平产品；融资平台是手段，在目前大的环境和背景下，充分运用国内外资本市场资源，建立以汽车产业为支撑的具有华晨特色的融资平台。最终的目的，则是建立一个自主的国际化品牌平台。

“三个提升”齐头并进，互为促进

“华晨汽车要发展，就要把国际化的视野、国际化的机制、国际化的管理，纳入华晨汽车发展之中。”祁玉民这样说。的确如此。制定“139工程”，建设一个平台，势必要实现“三个提升”。方向既定，任务明确，华晨汽车的大发展正全面展开。

——在产品研发方面，采取平台上的项目负责制；

——在销售方面，把工作重心前移到八大区域上。改变过去只研究销售指标，而忽略研究市场局面，销售人员与当地网络一起去研究和开发市场；

——在质量方面，学习、借鉴丰田和宝马管理流程，改造现有流程。

雄心勃勃的人才计划：向全球招聘70名高管

路线确定，人才是决定因素。意识到这一点，华晨汽车开始了新的人事布局。

为尽快组建一支行业内最具战斗力的专业团队，华晨汽车人事部门还制订了一个雄心勃勃的招揽人才计划：向全球招聘70名高水平国际型企业高管，涉及整车研发、核心零部件研发、工艺设计、市场营销、财务金融、国际贸易、企业管理等七个方面。