新华网消息 途观[综述 图片 论坛]作为大众在中国投放的首款国产SUV车型，从曝光之日起就备受瞩目。将在3月26日上市的途观，2月1日便开始接受预订，但上周记者在北京地区上海大众4S店发现，途观日前已停止接受预订，经销商给出的解释是"目前接到的订单远超今年销售额度，为了保证每位订车者都能提到车，途观只能结束预订了。"

为保证交车时间停止预订

"目前已经不再接受消费者预订途观。"上海大众页川瑞德4S店一名销售人员告诉记者。这名销售人员表示，自2月1日途观接受预订起，页川上海大众4S店已经累计接受660个订单，其中最晚的交车时间可能要等到6、7月份，因此前段时间已停止接受消费者对途观的预订。

除个别几家4S店如上海大众页川停止接受预订外，多数4S店仍可继续预订途观。在上海大众广恒信4S店，经销商表示：预订该车需交纳1万元订金，并用身份证实名订车。据了解，自2月1日接受预订起，该店已受到130个订单。上海大众申银店也可预订途观，但销售人员告诉记者，预订途观不用交任何订金，只需要身份证复印件用作登记即可。

针对订金上的差别，有上海大众经销商告诉记者，3月26日途观上市之前，所有的预订只是排号，只有在上市之后才能转化成订单，有效订单必须有身份证复印件。

产能不足成拦路虎

大多数新上市车型在国产初期，产量上可能会满足不了市场的需求，似是新车的通病，在途观车上体现得更加强烈。"今年京津地区途观只供应6600辆，而有效订单数已经超过8000个，为了保证销售服务质量，我们不得已取消途观的预订。"一名上海大众经销商向记者透露。

据了解，在2009年一举夺得销量冠军的上海大众，在产能方面却早已捉襟见肘。2006年，随着斯柯达国产车型的投放市场，上海大众开始了双品牌共线生产的模式，但随着斯柯达品牌的不断发展，以及去年中国车市的整体走高，上海大众产能开始吃紧，今年1月份上海大众对于生产线的检修曾一度影响到POLO的销量。虽然在接手南京菲亚特工厂后，上海大众将在2012年把南京工厂产能改造升级到30万辆的规模，但南京工厂的PL42平台只能用于生产桑塔纳[综述 图片 论坛]系列车型，对于PQ35平台的途观而言，毫无帮助。

恐失最佳时机

作为大众在中国首款国产SUV，德国人在途观身上煞费苦心。这款为中国市场加长80毫米的入门级SUV，途观肩负了大众在该细分市场太多的期望。从1.8T到2.0T，从爱信六速手自一体变速器到智能四驱，拥有大众纯正血统的途观，上市之后，无疑将是本田CR-V[综述 图片 论坛]和丰田RAV4[综述 图片 论坛]最大竞争对手。

某汽车资深人士表示，当前受丰田召回事件影响，消费者对日系车品质多少产生一些疑问，因而将注意力转向德系车品牌，大众品牌是多数消费者的最佳选择。如果此时大众能抓准时机，保证车源供应，将会获得更多的市场份额。特别是京、沪、穗等一线城市，其汽车消费具有指导意义，且大部分购车者为二次购车，途观车型需求量更大，上海大众理应侧重满足一线市场的需求。

而记者了解到的信息是，不仅是上海大众的途观，一汽大众的1.4TSI迈腾[综述 图片 论坛]也车源紧张。如果上海大众和一汽大众不能很好地解决车源问题，那么将错失提高大众品牌市场占有率的机会。( 北京参考 桑大伟)