本报讯（记者陈丽莉摄影报道）“每次进入同兴路都是心惊胆战，刹车不及时立即撞到前面绕弯行驶的客车，稍有不慎就撞到高压铁塔的护栏上，险啊！”周二下午1时许，市民叶先生的摩托车与拐弯行驶的“广佛快线”客车摩擦后被迫撞上铁塔护栏，他一边庆幸自己没有触电，一边给本报报料大吐苦水。这个月以来，他已经第三次因为拐弯而撞到高压塔。

随后，记者来到叶先生出事地点发现，大良客运站侧门前的同兴路上有5个高压电线铁塔当街占道，进出车站的车辆需要绕道行驶在高压电线下。据顺德区政协副主席朱艺斌透露，经过调查，近来在同兴路行驶的车辆及行人由于避让路面巨大的高压铁塔，已造成多起严重交通事故，同兴路高压铁塔已经成为南区交通黑点和马路杀手。

现状：车站外500米有5高压铁塔占道

被市民视为事故多发地带的同兴路，位于大良客运站侧门前；与其平行相邻还有两条重要干道，一条是105国道，一条则是人气旺盛的大良年宵花市选址延年路。

记者看到，这个路段除了车站人流外，附近还有凤城美食城、大良医院、居住密集的房地产项目等。周二下午2时许，记者从环市南路往南国路方向行走，短短的500多米路就有5个高压电线铁塔树立在路的中央，分布不规则，最近的两个塔相距只有二三十米，其中环市南路与同兴路交界路口以及客运站侧门附近的铁塔占用面积最大，占去两个车道中的一个车道位置。

另外，这个路段也是客运站的车辆进出站的必经之路，每天上千客车和公交车在高压电线下穿梭。采访中，记者观察到，1分钟就有超过30辆车在此拐弯进出车站。

司机：最怕下雨打雷天从这里经过

同兴路上，除了每天进出站的客车外，还有大量的摩托车和的士等停放路边拉客，因此这条原本就不宽敞的道路变得相当拥挤，很多司机说起这个问题时总是心有余悸。在客运站门口载客的李姓、赖姓等司机大吐口水说，这里经常发生交通事故，为了方便车站侧门附近还专门设置了交通事故报警点，但是就没有看到有相关人员维持交通秩序。李司机说：“假如不是为了拉客，我真是不愿意天天在这些高压电线下穿来穿去，特别是下雨天打雷的时候，总害怕车子一启动就起火触电。”

针对这么危险的路段将如何改善呢？记者试图向顺德公安局了解相关情况，但是截至记者发稿时，交警部门办公室人员只回复称：需要咨询领导。

建议：附近开发商承担埋线义务

为何在这么繁忙的路段中间设置高压铁塔呢？记者试图从顺德供电局获得答案。相关人员跟进后回复称，这几个铁塔的迁改涉及到多个部门的协商，暂时还没有最终的处理办法。

采访时，记者还了解到，1月份顺德召开两会时，顺德政协副主席朱艺斌和政协委员郑宇阳就关于这个问题递交了提案，暂时还没有回复。朱艺斌接受采访时认为，根据附近楼盘规划方案可见，锦屏路封闭取消，同兴路与锦屏路的十字路口变成丁字路，路口中间的高压铁塔基座已占据路面达70%以上，现在车道狭窄，车辆很勉强才能通过，行车将更加危险。

他建议，政府可以让大型开发商承担区域内一些民生和社会的义务，假如按照埋线处理，附近开发商可承担相关工程，并由财政进行适当补贴。