— — 天成雪佛兰“ 科” 友评“ 小科”

2009年国内车市，有几款车一直为广大车友津津乐道，雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]就是其中一款。这员有着“小黄蜂”之称的雪佛兰新兵，一上市就改变了雪佛兰品牌以往慢热的局面，并在紧凑车市场一路蹿红，一度月销过万辆。时至今年3月7日巴西库里提巴(Curitiba)举行的WTCC揭幕战中，三辆科鲁兹战车力压群雄，一举包揽了首回合前三席座次。可见其操控性多么过硬！一款车能被广大车友接受，并成为车市中的宠儿，必有其过人之处。科鲁兹的优势何在呢？近日，笔者走访了位于二环东路高架北首的润华雪佛兰·润艺天成4S店，在与销售经理沟通中，发现很多车友都是先被科鲁兹惊艳的外形吸引，成为真正的“兹势力”之后才逐渐发现小科深厚的内涵之美。通过以下几位“科友”的用车体验，大家就能找到答案。

王女士(公司文员，1.6LSE MT)：

估计和大多数科友一样，无法抗拒小科那硬朗的线条，犀利的眼神，第一次在4S店里看到了“科科”，它扎实的造型给我很强的安全感。看过它之后，我眼里就容不下其他车了。

到今天我的小科已经陪我跑了6000多公里了，没有出现过任何的小问题，平均油耗从提车时10.0升已经降到现在的8.0升了，我很满足。

李先生(事业单位，1.6LSE AT)：

就喜欢小科惊艳的前脸和性感的小PP。科鲁兹给人的印象很拉风的，而且很唬人。曾有人问我，这部车是不是要十六七万啊，呵呵，心里很美。其他颜色不知道，反正我的小黑科的漆面很亮。

论坛里有人说1.6车型起步有点肉，我觉得这跟驾驶习惯、操作方法有关。不过即使是新手开，如果你以前不是开跑车出身的话，那我告诉你，起步足够用。超大的后备箱也让我很满意，我朋友结婚时，给他拉礼品就装了几箱子，非常宽绰。

林先生(个体业主，1.8LSE AT)：

提车前就对小科的发动机情有独钟，毕竟是欧宝的当家产品—ECOTEC，实际开起来的感觉也真的让人放心，1425KG的车重，过弯感觉很稳，比我以前开过的大多数车子都好，表现很不错。

另外后悬挂有点硬，有朋友坐后面说有些颠，但偏硬一些的后悬挂是考虑到科鲁兹的操控感来的。因为只有悬挂硬起来，车尾的跟随性才比较好，不容易失控。另外稍重的方向盘，指向性很准，随速助力转向，我比较喜欢。

了解到这么多科友对小科的褒奖，笔者也难免有些心动，因为出色的小科就这样把我征服了！