1月27日，自丰田在美国等全球召回汽车后，使得日本制造业形象下降。那么，这个冲击波有多大？难道仅仅是波及丰田汽车和日本制造业这些即期影响吗？笔者认为，这个冲击波还会延续两年，产生远期的冲击波，那么将来如何展开呢？

首先，对于日本质量的冲击是无可争议的，国内普遍认为日本质量仍然是第一的，仍然值得中国企业学习，这没有错，但是在全球外包一体化时代，如何把智能化与各个零部件的一体化整合，却是日本制造业的短板，日本到现在还没有一个能整合整个汽车所有软硬件的人，这才是日本制造业形象蒙羞的关键，这仍将影响日本制造业的未来质量。

其次，美国国会猛打丰田这只落水狗，迫使丰田在3月份发起了史上最大规模的促销，对8款2010年车型提供5年期零利率贷款，对9款车型提供500美元到3000美元的现金返款，对老客户提供2年的免费维修服务，结果3月1日-8日，丰田汽车在美国市场销量上升50%，预计3月份销量上涨30%，这是从美国汽车市场抢回一块市场，使得美国汽车业面临市场的丢失。

第三，1月27日，丰田宣布在美国市场暂停销售8款车型的次日，通用汽车就宣布将支付丰田车主高达1000美元帮助买断租约，或提供5年无息贷款转换成通用的汽车或卡车。福特汽车也出台类似通用的激励政策来吸收丰田车主。这种挖墙角只有一个月时间，就面临丰田扳回一局。使得福特2月平均优惠2816美元促销化为乌有了，这次促销与去年同比下降13.9%。

第四，既然丰田大力促销使福特的促销优势化为乌有，那么，福特如何再出招呢？上周福特出台更大的优惠政策，购买福特福克斯[综述 图片 论坛](Focus)、Fusion、水星Milan车型时，可以享受60个月的零利息优惠，购买福特Explorer、SportTrac、Ranger和水星Mountaineer车型，可以享受72个月的免利息贷款。这次促销的车型中，有一些是过去不愿促销的，这次被迫硬着头皮出台促销抢市场，但是这会花费福特2亿美元。这与丰田5年期零利率贷款扯平，还谈不上优势，结局还难料。

第五，如果丰田汽车再使出促销战，通用汽车、福特汽车又会怎样呢？除了跟进没有它法，这等于断送利润。历史上微软曾经使出凡是购买微软电脑的客户，凭发票可以在多少年后取回现款，如果丰田汽车这样效仿微软，那通用汽车、福特汽车怎么办呢？很明显，这会拖垮美国汽车业。

第六，美国汽车业一旦被拖垮，那么，其上市公司股票也会拖垮美股，美国失业率还会上升，消费市场还会萎缩，很明显，全球外贸难以快速好转。丰田与美汽比拼，将产生多杀多的格局，到头来，美国国会严打丰田，最终打痛了自己。

第七，丰田汽车与美国汽车对决，两败俱伤，但是这并不防碍中国汽车业在国内的崛起，因为这并没有引发中国汽车市场的多杀多格局。那么，中国汽车业市场利润较美国丰厚，这样，有利于中国汽车业崛起，使美国汽车业加速衰退。可以说，丰田汽车打击的并不仅仅是日本制造业质量品牌，打击的可能是美国汽车业、股市、消费、就业，这些在将来两年内显现，恐怕是当下美国国会严打丰田落水狗时所无法估计到的后果。

综上所述，丰田汽车与美国汽车促销对决，变成美国国会严打丰田的棒子打在通用福特身上，最终打在美国就业、消费身上，美国汽车业最终被美国国会拖死。全球外贸也会受到影响，这个过程还需要两年才能显现，但有利于中国汽车业崛起。最近欧洲空中客车失去美国230亿美元空中加油机的订单，可能会引发欧洲的报复，如果欧洲报复，笔者认为，这将是日美汽车业对决的翻版，有利于中国崛起。