据统计，2009年，全国共收到汽车用户投诉近万例，较2008年有较大幅度的增长。其中，新车质量问题和售后服务态度的投诉均双双呈现上升趋势。在今年国际消费者权益日来临之际，汽车的质量问题再次引发业界的关注，下面，让我们回顾一下09年全国汽车投诉、召回的情况。

2009年汽车投诉大幅上升

日前，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布了“2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”，报告显示，2009年共收到用户汽车问题投诉9359例，涉及汽车生产企业几十家，被投诉产品覆盖国内汽车市场上的绝大多数车型。

报告显示，新车质量问题呈现“低龄化”趋势，使用半年以内的新车投诉呈明显上升。近6 0 %的新车投诉出现在购车的6个月内，一年内出现问题的新车投诉占总数的近8成。

与2008年相比，2009年投诉总量上升37 .1%，汽车质量问题投诉占45 .8%，汽车服务问题投诉占12.3%，汽车综合投诉(同时有质量问题和服务问题)占41.9%.在汽车产品质量的投诉中，关于发动机问题的投诉占19.5%，转向系统投诉占10.5%，制动系统占10.7%，车身附件与电气占18.5%，变速箱、离合器、前后桥及悬架系统和空调系统占40.8%.

2009年汽车召回创历史新高

日前，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了《汽车召回制度回顾与展望》。报告显示，从2004年10月1日《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施到2009年底的5年间，我国共召回车辆321万余辆。其中，2009年的汽车召回次数和数量均创历史新高。

据国家质检总局缺陷产品管理中心有关专家介绍，5年多来受国家质检总局调查影响召回的车辆有近90万辆。据统计，2009年召回的136.482万辆汽车中，有24.37%是受国家质检总局缺陷产品管理中心调查引发的，可见我国汽车召回监管力度正逐步加大。

修车环节让人最不满

据“2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”显示，相比2008年，2009年售后服务态度方面的投诉增加了13.8%。其中，车主对汽车企业或者服务站的服务诚信度越来越在意，具体表现在提车时间、维修时间、配件供应方面的承诺兑现等。

日前，在一份网上的调查结果显示，在“买车、修车、用车”三大环节中，修车环节最不令人满意，以63.1%的比例高居榜首，修车环节中令车主最不爽的是汽车厂商的诚信度，有36.4%的车主表示最不满意维修员的诚信度，高居第一。另外，维修员的技术水平也是车主在修车时最为担心的环节之一，有35.5%的车主表示不满意维修员的技术。

国内尚无家用轿车三包政策 专家呼吁尽快出台

“3?15”国际消费者权益日临近，各种各样的消费维权活动也多起来。

据统计，消费者投诉反映的主要问题有：一是质量问题多；二是维修质量差；三是购车合同争议多；四是检测举证维权难；五是新车车内气味怪异，装饰材料甲醛超标等问题。

由于目前国家没有统一的家用轿车“三包”规定，消费者退、换车困难重重。日前，有专家表示，作为贵重消费品，一辆汽车往往价值十几万元甚至上百万元，一旦出现质量问题维修成本较高，建议汽车“三包”规定尽快出台，以切实维护消费者的合法权益。