刚刚进入2010年，自主品牌汽车企业————奇瑞便以锐不可当的发展态势而引人注目：1月份，奇瑞公布了代号为“精耕2010”的年度战略规划，当月便以73433辆再创自主品牌月销新纪录；2月，旨在进一步提升创新研发能力的奇瑞研发中心新基地在安徽芜湖开工建设，奇瑞与齐齐哈尔二机床、麦格纳、大连港集团等强强联手的3个合作项目也正式签约；3月份，奇瑞的第200万辆汽车将下线，这将是奇瑞发展历程中的又一标志性事件。

全面实施“精耕战略”

经过2008年的调整准备和2009年的起步拓展，奇瑞已顺利完成品牌、技术、营销和国际战略的谋篇布局。去年整车销售已突破50万辆，连续9年蝉联中国自主品牌汽车销量冠军，连续7年成为中国最大的乘用车出口企业。按照奇瑞“蓄势2008”—“布局2009”—“精耕2010”—“成长2011”—“发展2012”—“突破2013”的中期发展战略，今年的奇瑞，已进入全面发展的关键阶段。

今年内，奇瑞汽车将围绕“精耕品牌、精耕技术、精耕责任、精耕国际”四大主题推出战略举措。同时奇瑞还公布了全年销售目标，确保70万辆、力争90万辆，四大品牌将共有17款全新或改款车型上市。此外，奇瑞还将推出多款新型发动机和变速箱，其亚洲最大的汽车实验室也将投入使用，全年研发投入将达24亿元。

奇瑞公司董事长兼总经理尹同跃表示：“2009年就像是播下了种子，2010年奇瑞必须通过精耕细作，在四大品牌的架构下把‘产品、技术、销售网络、服务体系’做深做精，坚持技术创新，夯实大奇瑞品牌基础”。

多品牌战略全线推进

进入“精耕品牌”的2010年，奇瑞品牌发展的使命是协调好各品牌之间的关系与责任，在保持品牌“个性”的同时，保持均衡发展，全线推进多品牌战略。

在奇瑞汽车的多品牌战略中，瑞麒肩负着突破品牌“天花板”，提升奇瑞整体形象的重任，而威麟和开瑞将进一步丰富奇瑞汽车的品牌内涵和产品线宽度。定位为“民生品牌”的开瑞微车作为奇瑞汽车旗下的一个品牌，将抓住国家大力拉动内需、二三级以及农村汽车市场的消费潜力得到充分释放等机遇，力争成为行业排头兵。定位为“大众品牌”的“奇瑞”则将继承奇瑞公司在乘用车方面的优势积累，通过不断改进提升产品品质和服务品质，强化自主品牌产品的品牌优势，继续巩固领先的市场地位。

谈到四大品牌协同发展的问题时，奇瑞汽车新闻发言人金弋波说：“这四大品牌就像是奇瑞的四个轮子，哪个轮子气不足，车都要跑偏，只有四个轮子步调保持一致，同时对大奇瑞品牌形成有力支撑，体现出‘大奇瑞’真正的品牌价值，奇瑞才能平稳高速地发展。”

在“精耕技术”方面，奇瑞将继续努力提升研发能力，特别是在试验技术能力、发动机和自动变速箱等核心技术方面将形成突破，同时进一步加快新能源技术的产业化和市场化进程。今年5月份，一个亚洲最大的汽车实验室将在芜湖正式建成并投入使用，为奇瑞今后在研发掌握核心技术、提升产品品质方面打开一个“绿色通道”，确保奇瑞形成产品技术的总体领先。

尹同跃说：“在国际市场汽车企业受不受同行业尊敬，销量是其次，主要是新技术的占有。奇瑞公司希望把自己的能力，特别是核心技术投入方面做扎实，一步一个脚印地做，如果说一年两年就把规模做大，这种规模肯定是泡沫规模。奇瑞强要强在筋骨，而不是外表，这个筋骨就是核心技术的占有。”

承担更多社会责任

随着全球汽车市场逐步复苏，奇瑞将利用陆续投产的生产基地，形成向周边市场辐射的能力，提高海外市场的占有率。目前，奇瑞已在俄罗斯、乌克兰等国家和地区建成了11个生产基地，另外4个工厂也将在近期陆续建成投产。

10多年来，奇瑞始终牢记企业的社会责任，全力履行对社会、对国家和对消费者所应承担的责任。从设立奖学金到出资防沙造林，从研制新能源环保车到积极参与抗震救灾，奇瑞作为日渐成熟的全球品牌，正致力于承担起更大的社会责任。2010年，奇瑞将通过进一步的产品设计改进和大量新技术的应用以全面提高产品的安全性，如提高消费者的行车安全性和加强对行人的安全保护。在促进节能环保和行业技术全面进步方面，奇瑞将重点加快新能源产品的产业化和市场化步伐，加速中国在低碳汽车领域的研发和应用。

随着“精耕2010”战略的实施，奇瑞呈现给公众的将不再单是销量上的增长，而是一个在品牌、技术和市场等各方面都显现出全球化思维的跨国汽车集团，并朝着成为自主国际名牌的战略目标不断前行。