对于车企来说，这个“三月”很热闹。“召回门”后，丰田全球总裁丰田章男，刚刚结束了对中国消费者的“道歉之旅”，中国汽车的“质量”与“低碳”成了此次两会热议的话题。随后，一年一度的“315”也将如期而至，媒体对消费者权益的关注度一路高涨。如何获得消费者最高的“满意度”，避免成为第二个“丰田”，成为了所有车企面临的重大问题。

众所周知，提高消费者满意度不能“一蹴而就”，而是需要长期的“积累”。而消费者的满意度最直接的反馈，就是销量。2009年，奇瑞汽车取得了“销量突破50万辆”的成绩，再次稳固了“自主品牌领军企业”的位置。对于销售秘诀，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥直言，这是“提高品质、提升品牌、提升服务”战略的直接成果。

一流品质打造产品核心价值

随着消费者日趋理性，单纯的低价已经不能打动消费者，汽车品质是影响消费者购买的决定因素。与此同时，“自主品牌一样高品质”、“小车同样精品”、“拥有过硬的核心技术”成为奇瑞等自主品牌汽车近年来积极传达给消费者的信息。

事实上，奇瑞也确实做到了。无论是精品小车A1还是国内轿车品质典范A3，亦或者备受消费者青睐的瑞虎、风云2[综述 图片 论坛]等产品，都是以“高品质”吸引消费者，而最终赢得市场。

以A1为例，进入市场之前，奇瑞A1[综述 图片 论坛]进行了极热、极寒、高原等30多项考验产品品质的试验验证，并通过达到世界权威机构的正面、侧面、追尾碰撞安全标准。再者，奇瑞A1车身喷漆采用的高科技的空腔注蜡工艺技术，可确保整车12年不腐蚀。另外，搭载的世界一流水平的ACTECO发动机，上市之前经过了长达300万公里的路试，实现了强劲动力和低油耗的最佳平衡。可以说，这款车是“小车同样高品质”的最佳阐释。

对于汽车的品质，奇瑞高层认为，品质是奇瑞的核心价值。只有提升这种核心价值，向国内外消费者提供符合全球标准的更多更好的产品，奇瑞才能走得更稳。

完善服务提升产品附加值

除了汽车本身品质过硬、安全性能高之外，售后服务是仅次于品质、价格之后，影响汽车销售的最重要因素之一，这已经是当今车企的共识。

对于汽车售后和销售的关系，马德骥称之为“一对互相扶持的患难兄弟”。他认为，售后服务满意度及口碑的好坏直接决定车辆的购买，而销量的大小将直接决定企业是否可持续发展。从某种程度上说，售后服务是企业可持续发展的生命线。

借鉴了世界豪车雷克萨斯的服务理念，奇瑞A1、A3均推出了4年/12万公里的超长保修服务政策，相对目前国内通行的2年/6万公里，可以说，奇瑞改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。与此同时，超长保修政策也提升了奇瑞产品的附加值，使奇瑞车型持续热卖。

今年的3月15日，正值奇瑞“快•乐体验”服务品牌推出4周年，也是奇瑞推出“百万满意服务，百万快乐体验”服务活动1周年。奇瑞靠完善的售后服务，让消费者感受到作为奇瑞车主的“快乐”。相信，伴随着奇瑞服务营销向更具高度和深度发展，奇瑞今年还将给消费者带来更多不同的服务感受。

总而言之，中国汽车业的竞争，归根结底就是品质和服务的竞争。凡是行业的佼佼者，一流的品质以及完善的服务是它赢得市场的两件利器。奇瑞正是凭借这两件“利器”，让消费者每天都享受“上帝”的感觉，从而赢得了消费者的口碑，最终取得“发展十年销量200万”的销售奇迹。