针对目前消费者在汽车维权过程中存在的特性和问题，记者特别采访了福州市消费者权益保护委员会常务副会长郑宝华，郑会长对此提出了不少实用性建议。简而言之，消费维权的最佳技巧就是消费者要有维权的前瞻意识，再加上遇到消费纠纷时的理性维权意识。

车界多事之秋

看SUV三虎何以“稳”中制胜

“踏板危机”让各路汽车品牌风声鹤唳。鲜有“绯闻”的SUV们，却以性价比上的独到之处，获得了业界和消费者的肯定，销量看涨。据中国汽车工业协会统计分析，2010年1-2月，乘用车累计销量达225.89万辆，其中SUV销量达16.47万辆，同比增长1.7倍，高于历年同期水平。2月在乘用车各品种中，与上年同期相比，SUV增速迅猛，销售7.03万辆，同比增长1.2倍。

究其原因，SUV们凭借其“稳”的特质，开始在2010年城市SUV竞争市场中呈现大好之势。今天，我们就来看看SUV三虎的制胜之术。

陆风X8[综述 图片 论坛]

制胜之术：专业赛车底盘护身 打造多领域“全才”

据了解，陆风X8在2009年上市时，就凭借其在家庭、商务、运动等多领域的实用性得到SUV界“全能车型”的称号。

外观和空间依然是消费者购车的首选因素。据介绍，由日本三菱设计大师设计的陆风X8采用国际流行的X形前脸风格时尚而不失强悍，车身动感有型，稳重大气，车尾饱满圆润，2760mm超大轴距为驾乘者提供了拥有行政级别的室内空间享受。

拥有久经越野赛事考验的专业越野底盘，后悬架采用的可变刚度螺旋弹簧悬架（9圈弹簧）和四连杆设计，都有效保障乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

同时，陆风X8配备了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机和2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机——VMR425DOHC两种发动机。在动力和安全性能上是可圈可点的，无论是搭载的三菱发动机还是搭载的意大利VM柴油机，X8的动力性能均可应对公路以及湿地、山地、坡地、沙滩、荒漠、石子路、搓板路等复杂路况。配合舒适的稳定性，陆风X8在多领域使用都轻松自如。

斯巴鲁森林人[综述 图片 论坛]

制胜之术：水平对置独一技 稳定安全誉满天

2009年年初的一部冯式喜剧电影《非诚勿扰》，带红了整个贺岁档院线的同时，这个堪称冯氏的经典中同样也带红了一款车，没错，那就是斯巴鲁森林人。森林人不经意间彰显的风采，赢尽了诸多车迷的芳心。

据了解，新森林人在动力方面，凭借斯巴鲁独特的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统相结合这一核心技术，不仅具有卓越操控性、行驶稳定性和安全性，同时以宽大的车内空间带来舒适驾乘感和多功能便利性。

北京现代途胜[综述 图片 论坛]

制胜之术：智能驱动 稳中带速

2010款全新现代途胜亮丽的外表具有个性的运动气质，其高调风格设计无疑是成功的。在内饰的搭配上也是可圈可点的。

据了解，全新途胜匹配的是176匹最大输出功率发动机，但由于车身相对短小，车身重量也是本次测试车型中相对较轻的，在四轮驱动系统以及全新6速自动变速箱的加持下，动力响应速度很快且很流畅，中低段加速最为强烈。同时途胜采用“适时智能驱动系统”，可根据路况条件自由选择“四驱”或“两驱”方式。在城市道路上，选择“两驱”方式，节油的同时也做到了环保；在户外出行驾驶时，启动四轮驱动锁止键，进入全时四驱状态，稳定安全。本报记者

维权意识 要做足功课

“消费者的维权意识可以先行于消费，在消费前就要对即将消费的商品或服务做好透彻的了解，像熟知产品性能、产品正确使用事宜等，一旦遇到涉及到此类的消费纠纷时，就有充足的把握和准备来应对问题。”郑会长首先建议道。

其实，就目前情况而言，不少消费者在消费时仍旧缺乏应有的消费维权意识，比如购买汽车时，可能对汽车产品的价格、质量、性能及汽车所涉及相关的服务项目，如保养、保险、报牌、维修等方面知识，知之甚少，更缺乏深入的了解，一旦签了合同，消费事实成立后遇到相关消费纠纷问题，就难免处于被动的局面。

此时，就需要消费者的维权意识要有前瞻性，在买车前做足功课，查资料，货比三家，咨询熟悉汽车的亲朋好友或者专业人士，这样，消费者在汽车维权时也能占据主动地位，相应问题也就能迎刃而解了。

进行维权 理性是关键

据了解，福州消委会目前在处理汽车维权问题时，在举证和鉴定过程中就发现：维权问题不单源于厂商，也源于消费者本身，特别是新手，其在用车、养车方面没有形成良好习惯，进而车子出现问题，就难免把问题集中于产品上，一个缺乏理性的维权之路也由此开始。

有些新手，驾驶新车时拉着手刹满世界跑，时间一久，刹车片严重磨损，直接导致刹车抱死甚至失灵。也有新手长期把离合器当刹车使用，使得车子处于半联动状态，结果离合器易磨损、失灵，行车时，车身会抖动，发出异响。还有车主擅自改装车辆车灯、音响等，影响车子线路，就此埋下安全隐患，甚至引发自燃事故。不明缘由的新手，因不注意养成良好使用习惯，投诉时就难免忽略问题所在，把问题直接归因于产品质量上。

“出现这种情况，我们也很难办。”郑会长表示。“消费者在遇到维权问题时，一定要做到理性维权。一方面要客观如实地反映问题所在，实事求是，勇于将事实真相明确地阐述出来，再积极配合相关部门进行协调处理问题，这样维权问题才能及时、有效地解决。”

维权尺度

要恰到好处

每一个消费者对于自己所购的产品或服务总有预期的期望值，而对于大家所认同和信赖的知名品牌，人们也总会赋予其更高品质要求，更高期望，结果可能会达不到原有期望值，而消费问题就此产生。

调查发现，目前，退车、换车常成为一些消费者遇到纠纷问题时的第一诉求，但结果常是四处碰壁、无功而返。“遇到纠纷问题，消费者在进行维权时，首先要根据厂家的承诺、根据严格的标准结合自身的实际问题，把握好维权尺度，做到理性维权，这个是维权的一大技巧。”郑会长如是说。“而是否考虑退车，这也是消费者首先慎重思虑的。”

而“退车难、换车难”也是目前维权的一个难点。目前亦尚无明确的、完善的政策法律规范。有争议的投诉，车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，几经数个来回才能确认。而退车换车更是涉及到责任认定的问题，涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定、退车条件确认对车主来说就是一个个难过的槛。此外，还涉及到退车时相关部门的手续办理、保险费、购置税、报牌费等系列繁杂问题，更有“长期奔走两地”、“解决效率低”、“马拉松式的征程”、“劳神伤财”等现实问题。

本报记者 钟秀惠