上汽南京基地将投产全新中高级车
“在2015年前,上汽将向南京投资100亿元人民币,南京市由此实现100万辆产能和1000亿元的销售收入。”这一惊人规划并非出自上汽高管之口,3月17日,在南京浦口举行的上汽荣威350[综述 图片 论坛]下线庆典上,该市市长季建业对外披露。
当上汽集团在2007年年末用5.5%的股权将南汽集团整合旗下,便逐渐将生产向土地和人员成本都更为低廉的南京转移。
季建业所描绘的100万辆整车产能中,用于生产上汽自主品牌—荣威和MG的就将超过30万辆。
2015年达到30万辆产能将分为两期实现。“从长远来看,南京要作为我们自主品牌最大的生产基地。”上汽集团董事长胡茂元向记者透露。
事实上,包括南京浦口工厂、仪征工厂和临港工厂在内的上汽乘用车三大生产基地,其2015年产能将超过60万辆。胡茂元的自主品牌布局正在指向国有汽车制造商的领跑者。
30万产能布局南京
“在浦口基地下线的荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型。”在上汽集团董事长胡茂元的冀望中,荣威350正是能帮助上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略车型,也是南京基地实现经济效益根本好转的希望所在。胡茂元说,荣威350将帮助南汽结束已持续了数年的亏损。“年产销目标最初为6万辆,未来计划实现15万辆”。
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