新华网合肥3月26日电 题：奇瑞汽车：十年艰辛只为“中国创造”－－写在自主品牌第200万辆奇瑞汽车下线之际

新华社记者葛如江、詹婷婷

26日上午，奇瑞汽车公司第200万辆汽车在芜湖隆重下线，上千国内外嘉宾和媒体记者见证了我国民族汽车工业史上这一辉煌[综述 图片]的时刻。

10年前，从整个汽车行业到广大消费者，几乎没有人知道“奇瑞”这个品牌。

从1999年12月第1辆奇瑞“风云”下线，到第100万辆车下线，奇瑞仅用7年多，就成为中国首个产量达到百万级规模的自主品牌企业。而短短两年半之后，奇瑞又完成第2个百万辆。“奇瑞速度”，令人惊叹！

潜心做品牌，市场销量持续增长

中国民族汽车工业特别是轿车工业起步晚，底子薄，基本上可以说是白手起家。

10多年前，走自主开发和打造自主品牌的发展模式并不被看好。但是，企业没有完全属于自己的核心知识产权和竞争力，就难成为全球知名品牌。

正是凭着这一股奋发精神，奇瑞走出一条属于自己的发展道路。奇瑞汽车总经理助理金弋波告诉记者，在十年打造的基础上，奇瑞仅用了前100万辆四分之一的时间，又实现了第2个100万辆的目标。同时在这两年半的时间内，出口超过23万辆，是前7年出口量总和的1．6倍，占同期中国乘用车出口总量的45％左右，连续第7年出口位居中国乘用车第一，品牌国际化特征越来越明显。而且走出国门的中国汽车，也优化了我国的出口产品结构。

奇瑞公司经过2008年的战略调整阶段，以及在国家出台的汽车产业调整振兴规划和各项消费政策的刺激下，2009年，奇瑞汽车销量一举突破50万辆，今年1月份，销量更是超过7万辆，创下单月销量的历史新高。两年来，奇瑞汽车无论是总销量，还是内销和外销数量，都更快地创出新高，市场和品牌的国际化程度也越来越高。