中新网4月1日电 中国民营企业吉利汽车收购瑞典豪车品牌沃尔沃汽车在全球范围内受到了广泛关注，英国《金融时报》近日发表社评称，如果想要实现沃尔沃到2015年60万辆的销量目标，吉利需要做一个积极的老板，而不能放手不管。

《金融时报》表示，12年前才制造出第一辆汽车的吉利，以18亿美元从福特手中收购沃尔沃的这一举措，标志着该公司的一个决定性时刻，它既突显出汽车行业东移的趋势，又表明了中国企业如何进行扩张。不过，要想让收购达成预期目标，吉利需要的不仅仅是运气。

评论称，经营任何汽车企业都需要高超的管理技巧。吉利面临着一个特殊挑战——要在中国产业界声名蒙尘之际，吸纳一个等同于安全和质量的品牌。沃尔沃最大的市场在美国，这里有一些全球最为挑剔的高档汽车买家。面对这个市场时，吉利应当努力在部件及技术共享等领域实现最大价值，同时激发当前管理层的最大潜力。

而对于吉利要保持沃尔沃的独立运营，并将其最有价值的工程和研发业务留在欧洲这一计划。文章称吉利抓住了质量问题这个关键，“这家中国汽车制造商最大的挑战，将是经营跨国业务这种关键的“软”技巧”，《金融时报》称。

不过，这家英国媒体也指出，与国外大多数跨国企业相比，中国的新兴跨国企业拥有海外工作经验的经理人较少。如果沃尔沃管理层仍然被不是中国人的高管所主宰，吉利就更难以评估正在发生的事情。吉利承担不起袖手旁观的代价。

去年，沃尔沃的财务状况有所改善，但仍出现了3200万美元的税前亏损，同时销售额下降了11%。“要想实现到2015年沃尔沃销量增长一倍至60万辆的目标，吉利需要做一个积极的老板，而不能放手不管 ”，《金融时报》表示。