频频获得采购大单

此外，在中国市场上，与戴姆勒载重车有过相关交易的并非只有中石油与中石化下属的几家涉案企业。

2003年，新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司曾一次性购买200辆奔驰Actros载重车，用于运送液化天然气。2005年3月29日，广汇实业再次购买了100辆奔驰Actros2640重型卡车。

2007年5月，中国人民银行在重庆订购了首批39辆奔驰防弹运钞车，由重庆金冠汽车制造公司交付使用，使用单位几乎包括央行所有分行。据悉，这批奔驰运钞车由奔驰最新款Axor卡车底盘改装而成，每辆最大载重量为8吨，时速可达100公里以上，每辆车价格高达上百万元，是普通运钞车(20万元左右)5倍以上。

2009年12月，中国工程机械装备制造企业中联重科从戴姆勒公司采购360台奔驰Actros混凝土泵车底盘，采购金额近3亿元，这是该年奔驰重卡全球第一大单。此前的2008年，中联重科还购买了近500辆奔驰卡车。当时，单台Actros卡车底盘的售价为9万美元，按当时的汇率，每台底盘的售价超过了614592元人民币。

2005年4月，福建超大现代农业集团在上海车展期间一次性购买了11台奔驰载重车(10台Actros 2040载重车、1台Axor1840载重车)。

在重卡行业，一次订购10辆就可以视为大单，经常拿下数十辆、数百辆大单的奔驰自然业绩一路大增。去年12月，华立新称，奔驰重卡在中国市场高档重卡的占有率已经达到60%，2004年，奔驰重卡在中国的销量为200辆，2005年达到900辆；2006年，达到1000多辆；2007年，这一销量数据增加到1580辆，占进口高端载重车细分市场的47%左右。

2008年，奔驰卡车在中国的销量已经达到2000辆，占当年国内进口卡车总量(约4000辆)的半壁江山。按当时的价格差，奔驰卡车的这一销售金额需要国产卡车以近8000辆的销量才能实现，且国产卡车的利润水平远不及奔驰卡车。从这些数据看，奔驰中国卡车业务大幅飙升的时间，与其大肆行贿的时间十分吻合。由于戴姆勒不肯提供相关资料，因此无法判断大幅飙升的业绩与行贿无关。