·北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告

·北京市人民政府关于进一步完善错时上下班措施的通告

4月10日后，本市将继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。记者从本市交通部门获悉，为综合缓解本市交通拥堵状况，本市共出台10项具体措施。其中，已实施一年的“区域尾号限行”措施将继续实施，号牌组合和轮换周期、限行区域、限行时段保持不变，实施期限为两年。

公共交通出行比例达38.9%

据交通部门统计，去年，本市在优先发展公共交通、加快交通基础设施建设、实施疏堵工程、实施机动车高峰时段限行交通管理措施、错时上下班制度、提高科学管理水平和提高现代交通意识等方面的系列举措，达到预期效果，公共交通出行比例提高到38.9%，2009年12月工作日平均交通拥堵指数6.05，早晚高峰平均运行速度分别为24.3公里/小时和20.4公里/小时，与2007年12月（无限行）的交通拥堵指数7.95、早晚高峰平均运行速度分别为21.1公里/小时和17.7公里/小时相比，降低了23.9%和提高了15.2%、15.3%。

中度以上拥堵时间呈延长趋势

据有关部门统计，去年本市人口已达到1755万人，比2008年增加60万人，机动车保有量已达400多万辆，机动车高速度增长、高强度使用、高密度聚集仍呈上升趋势。公共交通出行比例、中心城区轨道线网密度与世界城市相比仍有差距。中度以上拥堵时间呈延长趋势，拥堵范围呈蔓延态势。

机动车保有量快速增加，交通形势十分严峻，2012年轨道交通运营里程才能达420公里，2015年才能达561公里，必须采取切实有效的综合措施，引导合理的交通出行，为缓解交通拥堵、优先发展公共交通赢得时间和空间。

“限行”措施期限为两年

交通部门表示，本市将实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，实施时间为2010年4月11日至2012年4月10日。

号牌组合和轮换周期、限行区域、限行时段不变，即：号牌组合为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)，受限号牌每隔13个周轮换1次，限行区域为本市五环路以内（不含五环路），限行时间为工作日早7时至晚20时。

从2010年4月11日至2010年7月10日，星期一至星期五限行机动车尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

此外，本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。