故事三 典当行成了“保险箱”

不论旅游还是出差，长时间出门，爱车停放在露天停车场总不能让人放心。为爱车寻找一个安全的存放地点，成了不少有车族的一件心事。

不少人“贱卖”自己的爱车，送到典当行，最高3%的月息，花的钱不比放停车场贵多少。而且典当行里还有专人定期看管，“是很好的保险箱。”

在某金融机构任职的王先生春节期间去外地旅游过年，考虑到自己的车比较新，在小区露天停车场放着不放心，将车子交到典当行，度完假后再轻松赎回。

“大到林肯、宝马、奔驰这样的豪车，小到长安微面，只要能估出价格，都可以来当。”元通的谢经理告诉记者。目前把典当行当保险箱的还只是个例，典当的主要功能在于为客户提供应急资金。为了给一些真正需要资金周转的车主提供融资机遇，有的典当公司也不得不划出了折当率的最低限度。

一成左右的车成为绝当

祝先生开了家投资公司，接过几笔汽车典当生意。一辆近50万的奔驰，对方无力赎回，他去二手车市场转手赚了8万。“我另外卖过两辆车，都赚了好几万。”祝先生说。但并不是所有的汽车典当业务都万无一失。因为汽车是消费品，而且贬值快，一不小心，典当行也有失手的时候。

魏先生在山东承包了个工程，因为资金紧缺，把座驾索纳塔抵押给典当行。“当时市场评估价9万，我们给了他7万元。”谢先生告诉记者。但魏先生付了没几个月利息后就因为工程受挫，支付不起了。他拖了一年，在二手车市场，9万元的车价早就跌到了7万元，等到终于强行办好卖车手续，算下来典当行亏了几万元利息。

典当行里发生的并不单是喜剧。帮助私营业主成功创业了，自然是皆大欢喜。但也有不少人全力一搏，还是未能成功的。据了解，每年典当行里绝当的汽车占了总业务量的10%左右。

汽车和房产、股权一起并为典当行中的三大主营业务，但受场地、评估能力的限制，目前杭州47家典当行中，真正开展汽车典当业务的不到10家。尽管如此，杭州一年的汽车典当业务也有上百单，占据了典当业务总量的近3成。而跑杭州典当行里抵押汽车的，有80%以上是老面孔。

虽然汽车典当并不如珠宝、字画、古玩这样的热门典当业务市场大、销路俏，但是对于急需钱，又没有其他什么可以抵押的个体工商户、小企业主而言，却依旧是走投无路时的“捷径”。至于这条路怎么走，谢先生和他的同行们都还在慢慢探索中。