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小排量车 越来越低碳

如今的小排量车已不再是“廉价”的代名词，除了更加完善的安全配置，很多节油技术也越来越多地应用在小排量汽车上。

国内合资生产的小型车广汽本田飞度[综述 图片 论坛]和广汽丰田雅力士[综述 图片 论坛]上，都应用了电子可变气门正时系统，这套“换气系统”让发动机吸排气更顺畅，既避免了燃油浪费，又有较低的一氧化碳和二氧化碳的排放量。不只是合资品牌，自主品牌在“低碳”技术的研发上投入也不小，比如奇瑞公司自主研发的ACTECO系列发动机，排量涵盖了1.0L到2.0L；长城汽车自主研发的轿车发动机，目前包括1.3L和1.5L两种排量，并应用了VVT可变气门正时技术。如此众多的小排量车应用了环保技术，在降低二氧化碳排放量上将起到重要作用。

节能环保 小排量先行

在“哥本哈根气候会议”结束之后，我国对“低碳经济”也越来越重视，国家对新能源汽车的补贴政策也在制定中。

近日，比亚迪对“低碳”做出了快速反应，在F3DM基础上开发出低碳版车型，这款低碳版F3 DM与普通F3DM的最大区别，是车顶增加一块类似于全景天窗的太阳能电池板，电池板吸收太阳能后转变为低压电，而低电压又转化为高压电，储存在铁电池中，从而实现减少温室气体排放的目标。即将召开的北京车展上，也将有更多小批量车与消费者见面，比如东风日产March、昌河铃木Splash[综述 图片 论坛]、新POLO[综述 图片 论坛]、威姿[综述 图片 论坛]V1、海马王子[综述 图片 论坛]等。中国汽车技术研究中心负责人表示，现在很多大型汽车，特别是越野车，一辆车的能耗相当于两辆小排量汽车的能耗，因此节能环保的小排量汽车肯定是汽车工业未来发展趋势。

本报记者邢忆宁

名词解释

什么是“低碳”汽车

意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放，比如废物利用，尽量减少汽车二氧化碳排放量，减少怠速时间、尽量避免突然加速、选择合适挡位、避免低挡跑高速、用黏度最低的润滑油、定期更换机油、轮胎气压要适当，总之就是尽量减少对环境的污染，以实现可持续发展。