汽车工业协会日前发布的3月份产销数据显示，汽车产销量3月双双突破170万辆，超过1月份，再创历史新高。但相比2月份，1.6升及以下乘用车的市场份额下降了3个百分点。

汽车工业协会的报告指出，3月历来是汽车产销传统旺季，在汽车市场持续活跃的背景下，3月汽车产销如期迎来年内的一个高峰：汽车产销分别完成173.43万辆和173.52万辆，比上月分别增长44%和43%，同比分别增长58%和56%；1至3月汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长77%和72%。当月和一季度产销均刷新历史最高纪录。

统计显示，3月，乘用车销售126.49万辆，同比增长63.22%，比2月份增长34%。一季度，乘用车销售352.39万辆，同比增长76.34%，增速较前两个月略有减缓，自主品牌乘用车、轿车市场占有率分别达到49.23%和32.99%，同比有所提高。在乘用车基本类别中，SUV增速依然最为迅猛，3月共销售10.40万辆，环比增长47.82%，同比增长1.6倍。3月销量排名前五位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、比亚迪、一汽-大众、北京现代。其中，凭借突出的市场表现，比亚迪首次进入前三名，这也是自主品牌首次闯入三甲。

不过，值得关注的是，在今年1、2月份持续上升的1.6升及以下乘用车市场份额在3月份有所下降。据统计，3月，1.6升及以下乘用车销售86.83万辆，比上月增长28%，低于乘用车增速6个百分点；占乘用车总量的比重为69%，比上月下降了3个百分点。降幅明显，且低于上年平均水平。相比于2009年，2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小，政策因素拉动的购买力减弱。

但专家们仍然指出，前3个月，汽车月度产销量最高纪录两度被刷新，月均汽车产销量超过150万辆，各类车型均呈现出高速增长状态，由此可以判断出目前汽车产销形势依然延续了上年的快速增长态势。