凯普斯达上市不足三个月，庆铃600P即宣布从“12万元级”跌入“10万元级”。业内人士据此分析认为：凯普斯达的上市，正在动摇中国高端轻卡市场多年来形成的稳定格局。

群雄逐鹿，高端轻卡竞争日趋激烈

一直以来，国内轻卡以低端经济型产品为主，高端产品甚少。在市场上占据主导地位的，一直是福田、江淮、东风、江铃等品牌。

近年来，随着社会经济发展及企业用车标准的提高，高端轻卡逐渐成为各大轻卡企业竞相角逐的重点，市场成长很快。目前，已涉足或拟涉足高端轻卡的企业不少于6家。

但是，高端轻卡行业格局的真正裂变，始自2009年11月。郑州日产酝酿已久的高端轻卡凯普斯达终于上市，因其采用当今轻卡世界先进技术，加上时尚、潮流的外观设计，一下子将中国轻卡技术由1990年代水平提升至当今世界先进水平。郑州日产，成为中国高端轻卡既有格局裂变的始作俑者。

用户评价：凯普斯达是不折不扣的高端轻卡

“我看到它的第一眼，就被它深深吸引了。”广州某汽车贸易有限公司总经理刘先生这样评价他眼中的凯普斯达。刘先生说他经营多个品牌的轻卡产品，对轻卡车型他具有最充分的发言权。“作为生产工具，轻卡的经济性向来是用户关心的重点，凯普斯达在这方面表现格外出色。”何先生是顺德某贸易公司负责人，据其介绍，顺德当地一家报社，在凯普斯达上市前，一直使用庆铃100P和600P，但是现在，他们已经把凯普斯达列入采购名单，他们看中的是凯普斯达的低油耗、高动力和易操控。而东莞一家著名的糖果公司，最近派专人考察郑州日产并开展凯普斯达的深度试驾，“我们需要一个足以提升我们公司形象的产品，价格虽然重要但不是唯一因素。我们看重的是产品生命周期内的综合使用成本，而不仅仅是购买时便宜。”

中国高端轻卡版图出现裂痕

相比国内其他高端轻卡，凯普斯达采用日产最新技术，达到欧Ⅲ排放标准，其发动机具备芯片防盗功能。整车采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，铝制强化中冷器及大尺寸散热器。同时配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，车辆在使用过程中的维护费用降低近1/3。高配车型甚至配备了行车电脑显示屏幕，即时显示油耗及剩余燃油可行驶时间，这项技术，目前仅有部分高端轿车应用。从外观设计到动力配置，凯普斯达最充分地诠释了什么是高端轻卡。SourcePh">