这是执行新的油价制订方案后进入2010年的第1次油价调整。

调价后，国内成品油价格对应的国际原油参考价大约为72美元，与调价时现实的国际原油价79美元相比仍相差了7美元左右。也就是说，价格调整缩小了调幅。业内人士认为，这次成品油价格调整既遵循了成品油定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当控制。

由于进入4月份后，国内原油结算价将比前月上涨200余元，若不调整汽柴油出厂价，炼油企业将面临亏损。本次汽柴油价格每吨上调320元之后，主营企业主要炼厂汽柴油出厂价调至93号汽油7760元、0号柴油6520元，剔除原油成本、基本税费后的炼油毛利达到每吨500余元。即使考虑扣除炼油加工成本后，估计也有200元~300元的炼油纯利。

同期，地方炼厂在提高成品油销售价格后，加工盈利也将再次变得有利可图，开工率也将明显上升。因此，调价后，主营炼油企业加工积极性以及按期交货的速度将处于历史上一个较高水平。主营炼厂与地方炼厂向市场提供资源的能力将比前期增强。

但是，在金融危机的影响下，消费需求增速放缓，炼油能力相对过剩，也是造成成品油市场产能过剩的重要因素。东方油气网首席分析师钟健认为，成品油市场的供求关系与竞争格局并未改变。

(信息时报)