全球设计总监Ian Callum 先生对新捷豹的设计是最有发言权的，无论先前的XK、XF还是如今的全新XJ。关于XJ 简洁的车尾设计，Ian Callum 先生的解释是为了突出那只犀利的豹子以及整车的动感线条。

[捷豹XJ[综述 图片 论坛] 88.8-198.0万]

曾几何时，在中国大街上驶过一辆捷豹总会令人侧目，那“古董级”的英国范儿简直太有感觉了。不同凡响，另类，特立独行……，这类词儿既说明了捷豹在国内的稀罕，也诠释了捷豹既往的设计特色。从XF 开始，捷豹的性感设计开始加速与现代流行文化的结合。体现现代科技感的金属装饰、动感简约的曲面线条，还有饱含先进技术的灯光组合为捷豹的新产品迎合更广泛的消费群体铺平了道路，使XF 迅速成为捷豹车系中的畅销车型。

XJ 一直是捷豹车系的旗舰，捷豹品牌精神的代表。在XJ 的更新换代上，英国人使出了浑身解数，全铝车身、加长轴距、自适应动态系统、超过500 马力的5.0 升AJ-V8 第三代直喷式机械增压汽油发动机、高清虚拟仪表盘等应有尽有。尽管在汽车科技的应用方面，XJ 的竞争对手甚至可以拉出更长的菜单，不过，捷豹不断传承的风格和气质却一直是独一无二的。如果说老捷豹的雍容在现代社会中显得拖沓，那全新XJ 不仅紧跟时代脉搏，而且由内到外的经典元素[综述 图片]也依然得以保持，显示出研发团队的深厚功力。

XJ 的车尾设计简洁干净，尺寸巨大的徽标凸显了捷豹魅力，行李厢到后保险杠的几道横向棱线勾画出捷豹特有的优雅[综述 图片 论坛]。镀铬金属饰条、双排气管以及竖向布置的LED 尾灯组体现着时代感，也是不少豪华车型的经典设计方式。事实上，全新XJ 的风阻系数只有0.29，这对车身造型的工程设计提出了高要求，在优雅和动感之间，设计师努力寻找着最佳契合点。

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