二手小型车受到微车的冲击。

今年1月1日起，1.6L及以下乘用车购置税按7.5%征收，按理说没有购置税之忧的二手车本应热销，但目前市场反应并不能让车商满意。小型车也称AO级别车，市场定义为轴距在2.20米～2.30米之间，排量在1.0L～1.3L之间，二手小型车之所以“后劲不足”，源于前几年购买成本较高，加之受低一级别新车降价和增配的双重打压。但二手小型车价低廉、养护易的优势仍获得不少新手和年轻人的青睐

优势

省了钱还能兼顾面子

小型车的出现满足了都市人对于代步工具的需求，主要购买的多是刚拿到驾照的新手、初入职场的年轻人。

4月13日，在广西二手车市场，刚拿到驾照的覃先生说，他之所以考虑二手车是因为便宜、省油。同在二手车市场看车的小梁，去年毕业后在南宁市某事业单位就职，她希望买到一辆价格实惠又时尚的车型，“车型不能太古板，价格不能太高，操作简单易上手就行”。小梁一行走走停停，前后看了雨燕[综述 图片 论坛]、福特嘉年华[综述 图片 论坛]、铃木羚羊[综述 图片 论坛]等车型，售价在3万到5万元之间。这几款车型市场保有量不小，维修网点也多，保养维修很方便。评估师黄广文说，市场上一些次新车很受热捧。所谓次新车，是指使用不到两年，里程数不到6万公里，仍在质保期内的车辆。次新车通常是车主的第一辆车，在车主经济条件改善后，想换部新车，于是第一辆车就进入了二手车市场。

不少车商表示，对于想买车代步但手头不宽裕的市民，他们多推荐小型车，因为价格便宜，车辆保值率较高，品牌和质量也不错。在车辆养护成本居高不下的今天，二手车也是新手练习的选择。目前市场上的小型车，以1999年到2006年间的车为主，价格在3万到6万元之间，常见的如起亚千里马、别克赛欧[综述 图片 论坛]、大众高尔、菲亚特派力奥等。

市场

车商急于出手被迫降价

据记者了解，如今在售的不少小型车都是购置税优惠前购买的，成本较高。随后出台的购置税减半优惠引爆了新车销售，一些车企为了抢占市场份额，降低新车售价，使得大量二手车消费者也转向了购买新车。在这样的背景下，二手车商不得不减低利润吸引顾客，对于顾客来说，就有机会买到性价比较高的车子。

某车行经理罗高文一见到记者就诉苦：“掉价厉害啊，争取在暑期淡季前多出些货。”在他店面里最多的便是小型车，有别克赛欧、起亚千里马、菲亚特西耶那等。罗高文说，春节过后，他把这些车辆的价格降低了3000元左右，目前也不敢收这一类旧车，就怕被套。1