中国轮胎出口遇到“新烦恼”
2010年04月23日 08:41客车联盟网 】 【打印共有评论0

4月19日,第107届广交会迎来一期展会的最后一天。在汽车配件展区,玲珑轮胎的展位已人去“楼”空,其他展位洽谈的客商也较为稀少。来去匆匆的人们,大多是交换了名片便离开。“这类客商一般不会下订单,只是回去按照名片了解一下公司情况而已,而公司参与展会主要目的是为了开发潜在的新客户,拓宽出口渠道。”广州市华南橡胶轮胎有限公司海外销售部区域经理吴春霞对记者谈到。

看着归心似箭的人群,稍有空闲的吴春霞与记者聊起了时隔一年的“美国轮胎特保案”,这也是该公司大力开拓新兴市场的开始。

轮胎出口元气未伤“美国‘轮胎特保案’对公司的影响大概持续了3个月~6个月,毕竟关税从4%一下子调整到35%,大幅降低了产品出口利润。现在我们已经适当控制产品出口美国的比例,尤其是一些小规格、利润比较少的产品,会选择性地与客户合作,控制销量和订单。”吴春霞说。

一年前的4月20日,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查。9月,白宫在一份声明中表示,第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税,第二年加征30%关税,第三年加征25%关税。在金融危机中,美国“轮胎特保案”使中国轮胎出口企业雪上加霜。

不过,吴春霞表示,从去年10月份开始,全世界的轮胎生产商都在涨价,大多数实力强的轮胎生产企业都有固定的大客户,在彼此理解扶持的基础上,日子都还过得不错。2009年,华南橡胶共开发了100多个新客户,其中非洲、中东、南美的客户比较多。

“目前公司生产都是满负荷运行,有些低利润订单会推掉。

而在高端市场,公司生产的万力轮胎利润空间比较好。因此,虽然公司整体利润与金融危机前相比有所下降,但还是可以做。今年9月份后,出口美国轮胎关税将下降5%,形势会越来越好。”吴春霞说。

原材料暴涨与欧盟贸易壁垒成新烦恼“原材料价格涨疯了,去年同期1300美元/吨的天然橡胶,现在已经涨到3400美元/吨,产品利润已被压缩到极致。”在三角轮胎股份有限公司的展台,出口部俞宁对记者谈到。

俞宁表示,山东三角轮胎已经有20多年专业生产轮胎的历史,在同行业中甚至具有价格导向的地位。但是今年以来,随着原材料价格上涨,产品被迫涨价,摊薄利润已接近极致。

相比而言,轮胎特保案对产品出口美国的影响只是暂时的,而从泰国、马来西亚进口的天然橡胶却占据着生产成本30%~40%的比重,这些疯涨的原材料让企业很无奈。

另一件让俞宁比较担心的事便是欧盟贸易壁垒。俞宁说:“从今年参展情况来看,并没有感到金融危机的复苏,尤其欧洲客商比较少,在欧洲的销量甚至不如美国。因此,我们很担心欧洲会效仿美国,对中国轮胎出口的限制越来越多。”

事实上,欧洲贸易壁垒已经有所显露。广州华南橡胶吴春霞对记者说:“近期能感受到欧洲对中国轮胎的贸易政策在收紧,他们也许不会像美国一样加收关税,但利用环保标准、瑞士法则等调控手段,可以更加严厉地限制中国轮胎进口,这对企业来说与汇率问题一样令人担忧。”

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作者: 编辑: robot

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