摄影/本报记者王晓溪

与上汽集团建立合资公司；为奇瑞、上海通用、一汽等厂家提供关键零部件；为国内整车企业加快提供电动车解决方案；在中国成立的研发中心几乎全是中国工程师……马涅蒂·马瑞利公司CEOEugenioRazelli表示，这个隶属于菲亚特集团的汽车零部件巨头已经用实际行动扎根于中国。

EugenioRazelli告诉记者：“中国零部件企业定型还需要几年的时间，格局将肯定是外资与自主企业并存。出于这种考虑，马瑞利与上汽集团建立了合资企业。”据了解，这一合资企业的最新成果就是为刚刚在北京车展上亮相的荣威350[综述 图片 论坛]提供变速箱等。到明年，该公司生产的手自一体变速箱也将搭载在半数上海通用的车型上。

马涅蒂·马瑞利公司早在1996年就已经开始在上海建立了动力系统和排放系统工厂，并陆续在芜湖、广州等地建立车灯和电子系统工厂等。由于国内工厂体现出的优秀技术和质量水平，广州工厂在马涅蒂·马瑞利意大利和法国公司的帮助下成立自己的研发中心，为国内整车制造商提供配套服务。据EugenioRazelli透露，研发中心的183个工程师中，只有3个是外国人，剩下全是中国人。这与日本爱信等零部件企业在华的研发中心全部为日本团队完全不同。EugenioRazelli说，中国工程师被国内整车企业挖角的风险很大，因此会让他们到意大利的培训基地培训，并且有到其他[综述 图片]国家工作的机会。

EugenioRazelli预计，到2020年，全世界的汽车中将有10%左右是电动车，数字大概是800万辆。他说，届时，中国、日本的电动车是最多的，欧洲一般，美国最少。因此，马瑞利正在国内加快推出电动汽车相关配件的解决方案。目前，马瑞利公司已经拥有成熟的电动发电机、电力分配和电池管理系统等电动车的核心技术。记者在展台看到，马瑞利的电动车零部件体积很小。