“雷克萨斯今年销售5万辆以上的目标不会变。”4月23日，丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂接受本报专访时自信地表示。本次北京车展，雷克萨斯携旗下10大系列12款量产车型以及LF-A赛车出征。高调亮相的背后，是雷克萨斯在豪华车市场的高幅增长。

为此，雷克萨斯今年将积极开拓经销网络，经销商数量将从62家增长至80家，并考虑在二三线城市开设卫星店。同时，调整产品结构，融入更多中国消费者喜爱的因素。

经销网络年内达80家

今年首季，雷克萨斯销售增幅达到120%，远超于豪华车市场平均70%左右的增幅。出色的业绩，让负责雷克萨斯业务的曾林堂，自信满满的应对年初定下的超5万辆目标。

为了支撑销量的扩张，雷克萨斯将在目前49个城市62家授权经销商基础上，发展到约80家。曾林堂表示，制定80家的数量，是秉承雷克萨斯品牌在中国的 运营理念[综述 图片 论坛]，保持顾客赢、经销商赢、总代理赢、厂家赢的四赢局面。所以，雷克萨斯要避免销售网络出现超饱和局面，引起恶性竞争。与此同时，也要确保为客户的 购买、维修保养提供便捷。“而对于二三线城市的布局，我们正考虑开卫星店的方式，以方便消费者购买雷克萨斯的产品，享受到高级的服务。”

混合动力销量占25%

然而，雷克萨斯在快速发展的情况下，自身遇到不少瓶颈。曾林堂也坦言，关键问题是雷克萨斯如何去尽快调整产品线，适应国家政策的改变。今后，雷克萨斯的重点将是引进小排量车型，同时发挥油电混合动力的优势。

目前，雷克萨斯销售的混合动力车型中，LS600hL在LS车系的销售里已经占到了37%，GS450h在运动豪华轿车GS系列中占了 18%，RX450h在RX系列中占26%。“整体来讲，三个包含有油电混合动力车型的车系中，油电混合动力车型的平均销售份额大约在25%，这比北美市 场17%至18%的比例还高。”曾林堂如是表示。

雷克萨斯将为中国而变

此外，相对于竞争对手不断深入的本土化，雷克萨斯一直依赖进口产品满足市场需求。曾林堂表示，中国的豪华汽车市场跟其他[综述 图片]的国家和地区有一些差别。因此，在产品线的调整，或者是未来的新产品引进等方面，雷克萨斯将十分重视中国市场。

“两年前，我加入了雷克萨斯全球执行委员会，直接同高层沟通，对于品牌、产品(包括排量、外形或者尺寸等方面)都提出了很多不同意见。”曾林堂表示，这 种方式能够直接反馈中国市场的需求。当然，生产一台汽车是有一个过程，从画图到汽车下线，一般来讲最短也要三年的时间。两年前，他便已经开始参与讨论，相 信中国消费者很快看到雷克萨斯为中国市场所作出的改变。

文/图南方日报记者郭小戈