“油价又涨了！”这个消息恐怕让大部分有车族十分挠头。从去年3月25日至今，国家发改委已6次上调油价，被普遍使用的93#汽油已涨至6.92元/升，车辆油耗问题也被列为消费者选车时最关心的问题。日系车虽然省油，但频频爆出的安全事件却让绝大部分人望而却步。因此，如何能够兼顾“安全”与“节油”，成为评判家用车是否实惠的标准。作为近期广受追捧的三款热门中级车——世嘉[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]、新宝来[综述 图片 论坛]，它们在安全和节油方面又如何？且听笔者娓娓道来。

世嘉：优雅[综述 图片 论坛]稳健值得信赖

作为WRC常胜将军C4的同宗同源车型，世嘉传承了C4WRC的冠军品质，拥有C4WRC相同的底盘主体及调校流程，最大程度保证世嘉的卓越操控与安全稳定。同时，世嘉的安全设计充分体现了东风雪铁龙“以人为本”的理念[综述 图片 论坛]，且科技感十足。贴心的行人碰撞防护设计，雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘与充满科技感的中央仪表盘的完美组合，推崇“眼不离路，手不离盘”的安全驾驶方式，世嘉全系标配博世最新8.1版本ABS系统，紧急制动时能介入的更及时、制动力分配更准确，给予驾驶者更充足的信心。

世嘉的安全不仅体现在配置上，在每一辆世嘉的生产过程中，从车身设计、选材到制造工艺，均以保证安全为首要目标，仅底盘设计就有16个纵梁，12个横梁，充分保证了整车的安全性和激烈驾驶时底盘的整体性。另外，世嘉使用的是成本更高的双面镀锌钢板，厚度0.7mm-2.4mm，整车钢板中高强度钢使用比例超过70%，强度达到普通高强板的4倍。

在追求安全性的同时，世嘉也平衡了车身重量带来的油耗问题。前保险杠使用铝合金材质，它能达到与钢材质相同强度，重量却只有钢材的1/3，使整车更加省油。不仅如此，世嘉1.6L16V发动机高效、节能，90km等速油耗仅为6.0L。经过市场考验及消费者评定，世嘉在节油经济性方面已然成为同级车中的典范。

科鲁兹：刚毅粗犷有力量

科鲁兹采用独特的车架一体化BFI车身设计，充分考虑了受力载荷的分解路径。其次，高强度钢和电焊、结构胶等先进工艺的使用，使科鲁兹车身强度和硬度更高。科鲁兹超过65%的结构是由高强度钢组成，比上一代车型多出50%。

在安全配置方面，科鲁兹顶配与世嘉的配置几乎相同。前双气囊、侧双气囊和前后车窗一体式双气帘等被动安全装置以及ABS、EBD等电子辅助系统。不过，不知为何科鲁兹省略了EBA制刹车辅助系统，不免让人心中有些疑惑。

美系车一直给人留下了车身大油耗大的印象，据某网站对车友进行的科鲁兹油耗统计显示，以科鲁兹1.6L为例，其手动档百公里油耗约为9.12L左右，自动档百公里油耗约为10.51L左右，较同级车相比却是高出不少。

新宝来：儒雅平实简单干练

大众旗下的汽车产品总能让人产生信任感，新宝来也如此。它融合了不少先进技术，如紧急刹车灯双闪功能、安全带未系提醒、驱动防滑系统、牵引力控制系统等，主动安全性和被动安全性都有较好的表现。

激光焊接车身是大众汽车通用的车身工艺，有效保证汽车的车身强度，在遇到碰撞时保证车身的完整性，以达到保护车内乘员的目的；新宝来的高配车型配备了4安全气囊，有效保护前排乘员的安全。稍显遗憾的是，即使在新宝来顶配车型中也没有看到前后排头部气囊。

油耗方面，以新宝来1.6L为例，其手动档百公里油耗约为8.24L左右，自动档百公里油耗约为9.84L左右，在同级车中也算中等水平。

三款主流中级车虽风格各异，却都十分抢眼。无论是科技人性的全面安全保护设计，还是侧重主动安全或被动安全的设计，世嘉、科鲁兹、新宝来三款热销车型的成功秘笈想必都已藏在其中。