该车集多项专利产品和国内首创与一身，如四点悬浮式驾驶室和转向专利，国内首家采用液力换挡；采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制。据悉，北奔V3以流线型设计将风阻系数降低至0.569，超大的进气流量、超小的进气阻力、轻量化的设计、更小的布置空间给货厢留有更大发挥空间，能够承载更多货物。其整车自重比同类车型降低了300—500公斤，耗油量减少8%—10%。该车独家引进的奔驰技术——轮边减速桥，使其可靠性更强，使用寿命达80万公里。文并图/吴鹏亮