5月7日，北京、广州的一汽马自达经销商处传来重磅消息——马自达6[综述 图片 论坛]降价3万，直接进入了14万元的价格区间，直接向A级车下出重手，进行绞杀。

该消息迅速蔓延开来，令各方高度瞩目。从3月份以来，车市库存压力增加，降价压力增大的说法甚嚣尘上，不绝于耳。与此同时，销量不断增加，车市依然火热。在此情形下，并没有哪个厂商愿意主动调整价格——能多赚一天是一天的心态完全可以理解。于是，在降价传闻中，似乎所有人都在等待第一声枪响。

5月7日，2010年降价第一枪终于打响——马自达6率先降价3万。此次马自达6降价的方式似乎还是近年来老套的做法，也就是厂家不出面，默许经销商进行价格调整。这样做的好处，通常理解为经销商行为，厂家可以收放自如。

但此次马6降价的蹊跷之处在于，降价幅度非常大，直接拉低3万元，进入了14万元的价格区间。如此力度的降价，并非经销商能够承受得起。那么，北京、广州的经销商降价的底气从何而来？

本报记者从各方探听到的消息显示，此次马自达经销商降价的底气来自于一汽马自达销售公司近期的一个商务政策。该商务政策的大体内容是，为了确保经销商利润，一汽马自达提高经销商的返利，并对1-4月份已销售的2万3千多辆，同时进行返利补偿，总额达1亿5千万元。如此一来，经销商保证了收益，更有了底气，为了提升销量，自然也就愿意祭出价格武器。

因此，这一商务政策可以解读为，厂商在确保经销商利润的前提下，由经销商主动发起的价格攻势。

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