■新快报记者 李村

尽管正在热播的新“三国”迎来板砖无数，但发生在中国汽车市场上的新“三国”争霸赛也正如火如荼上演着。8日，东风日产花都第二工厂正式奠基，屡新不久的东风日产总经理松元史明表示，将于2012年投产的新工厂将有可能使东风日产成为中国汽车行业的前三甲。

已成日产全球最大工厂

上周开工的花都第二工厂毗邻现工厂，占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。按照东风日产事业计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂建成投产后，东风日产花都工厂的设计产能为60万辆，最大产能将超过80万辆，相比同步设计和建设的日产九州工厂，东风日产花都工厂的产能甚至超过其最大产能的30%，当之无愧成为日产全球最大的海外工厂。

东风日产总经理松元史明表示：“作为日产汽车全球事业增长最快、经营最好的企业之一，东风日产花都第二工厂的奠基不仅标志着东风日产产能的进一步提升，更标志着东风日产已成为日产全球最先进的汽车制造基地之一。”

建成后产能接近100万辆

从去年以来，东风日产遭遇比较严重的产能瓶颈。目前其仅有的广州和襄樊两个工厂的产能已无法达到市场需求。受制于产能，东风日产今年只制定了60万辆的销售目标。

实际上，在今年的产销计划中，合资品牌里，排名前四位的上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代的销售目标都要远远超过60万辆；而自主品牌的奇瑞、比亚迪也制定了80万辆的雄伟目标。随着新工厂建设进程加快，届时东风日产的总产能将接近100万辆。

据估计，第二工厂投产后，东风日产的产值将超过1000亿元，员工将达到13000人，年上缴税收将接近200亿元。届时，东风日产将占据华南汽车工业的半壁江山，并有可能成为中国汽车行业的前三甲。