帕加尼

本报特派上海记者 黄泗水 肖志艺 文/图

一部法拉利平时在马路上就足以引来围观，200部顶级超级跑车齐聚又是怎样的一番景象？5月8日~9日，一场规模空前的超跑大聚会——第二届中国超跑嘉年华[综述 图片 论坛]在上海国际赛车场激情上演，布嘉迪威航[综述 图片 论坛]、帕加尼Zonda[综述 图片 论坛]、法拉利ENZO、迈凯轮SLR、兰博基尼等超级跑车的亮相让到场车迷大呼过瘾。

主办方

引导玩车一族健康赛车

据主办方负责人张子益介绍，超跑嘉年华是迄今为止在国内规模最大、品质最高的超级跑车车友大聚会，为全国超跑车友搭建社交和赛道体验的平台。“超跑嘉年华，也只限于跑车，再好的车不符合参赛条件，我也不会批准参赛。”张子益强调。

近年来，国内频频发生的“富二代”马路飙车撞人事件，使得超跑一时间成为了“蛮横”、“危险”和“缺失责任感”的代名词。对此，张子益强调：“这次活动是为了引导和规范玩车一族的健康理念[综述 图片 论坛]和正确行为，改变人们对跑车拥有者的成见，让车手和跑车在赛道上一比高低，较量车技和速度，而不是在路上炫耀。”

张子益表示，我国的跑车赛道建设不完备，使跑车适用范围和性能受到很大的限制，通过超跑嘉年华这样的赛道活动，可以提高车友的驾驭技术，提升责任感和安全性。跑车应该是激情、梦想和挑战的承载体，是值得向往的，而不应该是受到指责的。

现场

布嘉迪帕加尼最受关注

记者了解到，和去年相比，今年超跑嘉年华在规模上，尤其是车队的专业性和技术性上有了很大的提高。意大利顶级跑车帕加尼的拥有者和设计大师Horacio Pagani更是亲临现场为亮相的帕加尼ZONDA调试。此外，荷兰皇家跑车spyker世爵中国总裁马泰也来到了现场观战。本届赛事吸引了来自北京、上海、香港、浙江、江苏、广东、福建等地区的200多辆顶级跑车激情挑战F1赛道，其中福建以FJSCC超跑俱乐部为班底的参赛阵容也达到了10多部。

在本次比赛中，最引人关注的莫过于布嘉迪威航16.4了，这辆价值近3000万元的超级跑车在国内难得一见，知情人士透露，目前国内仅有三辆布嘉迪，分别归属于北京、重庆、上海的车主，这次亮相上赛道的是北京的这部，它与北京超跑库房里的迈凯轮SLR、法拉利ENZO、兰博基尼LP640同属于网络上的著名车友“唐山小胖”。而去年传出的福建某富豪已经购买布嘉迪的消息，记者上周从该富豪处核实，这辆车还未交车。

在现场，能与布嘉迪抗衡的也只有被誉为“风之子”的意大利帕加尼ZONDA R了，不过该车却是香港车友的，国外售价高达150万欧元，若加上关税等各项税费，进口到国内也将是数千万元的天价。Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，百公里加速仅需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h。

知情人士告诉记者，目前内地还没有人购得帕加尼，之前也仅有“厦门老蔡”有传过预订了该车，但截至目前，车辆同样还未交车。

赛果

各项奖项均有归属

天公不作美，5月9日决赛当天，上赛道飘起了毛毛细雨，湿滑的赛道给车手带来了很大麻烦，甩尾、打滑等状况时有发生。最终，帕加尼ZONDA R不负众望，以2分35秒创造了最快单圈速度。在各项比赛中，420P马力组冠军为宁波R8（蝉联冠军）车主，亚军为北京保时捷卡雷拉车主，厦门R8车主获得第三名；560P以下组冠军为杭州车手驾驶997T获得，亚军为江苏430SC车主，季军得主来自于北京车友；670P以下组冠军为北京GTR车主，亚军为北京GTR车主，季军为香港GTR车主；670P以上组冠军由意大利车手驾驶帕加尼夺得，亚军为杭州997T车主，宁波的保时捷卡曼获得第三名。

激战落幕，对于超跑嘉年华的未来，主办方负责人张子益表示，希望每年都有机会举办这样的赛道活动。“但安全性是我的第一准则。”张子益说，他希望超跑嘉年华能成为提升中国跑车文化的契机，这需要时间，不是一蹴而就的，同时，也希望车友能够承担社会责任。

(东南快报)