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据海外媒体报道，近日保时捷发布了几款适用于911及其它车型的改装套件。对于那些不能拥有一辆保时捷911[综述 图片 论坛] Sport Classic车型（只限量生产了250辆）的保时捷车迷来说，保时捷目前提供的Sport Classic改装套件或许是一个不错的消息。

保时捷为911推出经典改装套件

保时捷为911推出经典改装套件

保时捷为911推出经典改装套件

据悉，新的改装套件包括19英寸运动型经典版轮毂、适用保时捷PDK变速器、配换档拨片的三辐运动型方向盘及两组空气动力学套件。

保时捷为911推出经典改装套件

保时捷为911推出经典改装套件

保时捷为现款911提供的Fuchs轮毂与运动经典版（Sport Classic）如出一辙，运动型经典版轮毂前后尺寸分别是235/35和305/30，视觉效果会彰显霸气，而这也是911运动经典版车型当年最受关注的一项配置。

保时捷为911推出经典改装套件

对于配备保时捷PDK变速器的车型，保时捷推出了类似911 Turbo外观的改装三辐运动型方向盘。这套方向盘可装配到所有搭载PDK变速器的911、Boxster和Panamera上。据了解，从8月份起，也可装配到全新卡宴[综述 图片 论坛]SUV上。

保时捷为911推出经典改装套件

编辑点评：“量身定做”、“改装套件”相信对于那些不满足原厂车型外观及性能的改装发烧友而言，是多么能够令人兴奋的关键词。全新的空气前脸套件和改进的后尾翼将让911拥有全新的外观，酷似保时捷Mobil 1 SUP[综述 图片 论坛]ercup。

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4月23日，在刚刚开幕的2010年北京国际车展上，保时捷发布了一款“终极屠神杀器”---保时捷911 Turbo S。毫无疑问，这是对日产GT-R[综述 图片 论坛]（R35）做出的有力回应。虽然这只是保时捷911车系的一次改款，但是这台改款车型对于性能的提升完全可以媲美，甚至超越以往的换代车型。新车将于年内上市，售价263.98万元，敞篷版为278.51万元。

保时捷911 Turbo S

外形方面，保时捷仍旧沿用传统的经典外形，只是在一些很小的细节方面做出修正。但是在内敛的外表下，埋藏着一颗粗暴狂野的心。

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

当然，我们能见到保时捷如此不遗余力的对改款车型进行改进，完全要感谢GT-R，如果没有他的挑战，我们可能要在几年后的换代车型上才能见到如此强悍的保时捷车型。

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

动力方面，经过重新调教的3.8L水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大马力攀升至530匹，峰值扭矩更是达到700牛米；延续了后置引擎四轮驱动的布局方式，在PDK七前速双离合变速箱（亦提供六前速手动变速箱）的配合下，百公里加速仅为3.3秒。